I propositionen föreslås att en generell fartgräns på 50 km per timme skall införas för terrängskotrar (avsnitt 6.9).
Den allmänna uppfattningen är att en hastighetsbegränsning för snöskoter är svår att kontrollera. Det borde därför inte anges någon övre fartgräns. Man borde i stället uppdra till berörda länsstyrelser att tillsammans med kommuner och skoterklubbar utfärda lokala bestämmelser för hastighets- gränser i fjällområden. Om riksdagen ändå vill ha en hastighetslagstiftning för snöskoter är vårt förslag att den högsta tillåtna hastigheten blir 70 km per timme.
I avsnitt 7 miljökrav på terrängskotrar föreslås att obligatoriska avgaskrav bör införas för nya terrängskotrar från och med den 1 juli 1998. Den allmänna uppfattningen bland landets skoterägare är att en sådan bestämmelse är bra. För att få en bättre miljö redan nu bör det finnas möjlighet att köpa miljövänliga drivmedel till befintliga terrängskotrar till samma pris som övriga drivmedel. Riksdagen bör därför överväga att sänka skattesatsen på miljövänliga tvåtaktsdrivmedel så att priset kommer i paritet med övriga drivmedel på marknaden. Det skulle ge omedelbar positiv effekt på miljön.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om hastighetsgränser för terrängfordon, 2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om skattesatsen på tvåtaktsdrivmedel.
Stockholm den 12 juni 1996
Rune Berglund (s) Jörgen Persson (s)