Marin högskoleutbildning finns för handelsflottan,
Marinen och i viss mån för Kustbevakningen.
Sjöbefälsutbildning bedrivs av Stiftelsen Chalmers i
Göteborg samt av Högskolan i Kalmar. För att täcka det
militära befälsbehovet bedriver Marinen en liknande
utbildning vid Berga Örlogsskolor och Kustbevakningen har
utbildning för sin verksamhet i Karlskrona. I sammanhanget
kan även nämnas World Maritime University, ett FN-
universitet med internationell sjöfartsutbildning, i Malmö.
Någon formell samordning av utbildningsmål,
investeringsbehov, kursplanläggning etc. finns inte mellan de
olika skolorna. De tillhör olika huvudmän och sorterar
dessutom under olika departement vilket inte underlättar
samordningen.
Vid Chalmers i Göteborg har man under senare år gjort
försök med utvidgad utbildning, syftande till internationell
''master''-nivå med förhoppningen att kunna utveckla
undervisningen till doktorandnivå. Man är också långt
framme med olika projekt avseende distansutbildning
baserad på interaktiva media.
Med den förändrade befälsroll med utökat ombordansvar
som nu blir allt vanligare, ökar behovet av denna breddade
utbildningsprofil ytterligare med större inriktning på
handelsrätt, juridik och beteendevetenskap.
Den marina utbildningen vid Berga är, av naturliga skäl,
speciellt intressant för navigering i hög fart i trånga farvatten.
En utbildning som även är mycket användbar för civil sjöfart
samtidigt som det vore önskvärt att på ett enklare sätt kunna
komplettera utbildningen så att den även kan innebära civil
behörighet för det marint utbildade befälet.
På liknande sätt kan de övriga skolorna ges motsvarande
särskilt profilerade utbildningar, varvid ett bättre
samutnyttjande av olika resurser -- t.ex. simulatorer -- kan
erhållas.
I syfte att fortlöpande vidmakthålla och utveckla
sjösäkerheten måste stor vikt läggas, inte bara vid
grundutbildningen av blivande befäl, utan också vid
fortbildning och vidareutbildning, t.ex. återkommande
simulatorträning. Denna form av kontinuerlig
''yrkesträning'' kommer i framtiden att bli av än större
betydelse för det redan yrkesverksamma sjöbefälet i
handelsflottan. I ljuset av Estonia-olyckan framstår detta
som än mer angeläget. En samordning av den högre maritima
utbildningen -- i någon form av sjöfartshögskola -- skulle
därför kunna innebära stora effektivitetsvinster.
Den internationella konvention, som reglerar
sjöfolksutbildning, certifiering och vakthållning, STCW-
konventionen, är för närvarande föremål för en
genomgripande revision. Tillsynsmyndigheterna i alla
berörda länder kommer att behöva avsätta resurser för
kontroll av utbildningens uppläggning och genomförande.
Till den internationella organisationen, IMO i London, skall
i fortsättningen redovisas vilka utbildningskrav som ställs,
tillgång på lärare, utrustning, etc.
En organiserad samverkan mellan de olika
utbildningsanstalterna, i form av en ''sjöfartshögskola'',
skulle därför kunna innebära stora fördelar för utbildningen
totalt. Förutsättningarna för detta bör närmare utredas.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär en utredning om
möjligheterna till en fördjupad samverkan inom högre
maritim utbildning i enlighet med vad som anförts i
motionen.
Stockholm den 20 januari 1995
Tom Heyman (m)
Sonja Rembo (m)