Regionen runt Öresund har en betydande
utvecklingspotential. Här finns 3,2 miljoner invånare, tre
universitet och en storflygplats.
Förutsättningarna att här få ett betydande ekonomiskt
kraftcentrum vid sidan om Stockholms- och
Göteborgsregionerna är därför betydande. En sådan
utveckling är till nytta för hela landet.
En kraftfull tillväxt i Skåne kräver emellertid att
infrastrukturproblemen kan lösas. Det första och viktigaste
steget härför har tagits av riksdagen i och med besluten om
en fast bil- och tågförbindelse i Malmö--Köpenhamnsläget.
På sikt behöver emellertid regionen knytas samman i både
södra och norra delen av Öresund för att optimera
trafikflödena för både individer och varor, både i när- och
fjärrtrafik. Det är därför nu dags att inleda diskussioner med
Danmark om en fast tågförbindelse i Helsingborg--
Helsingörläget, så att efter hand fysisk och ekonomisk
planering för en sådan förbindelse kan komma igång.
Inriktningen bör vara en järnvägstunnel med en hög grad av
självfinansiering via avgifter, och en byggstart strax efter
färdigställandet av Malmö--Köpenhamnsförbindelsen.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om en järnvägstunnel mellan Helsingborg
och Helsingör.