med anledning av prop. 1994/95:73 Köp av interregional persontrafik på järnväg m.m.
I proposition 1994/95:73 föreslås att regeringen
bemyndigas att köpa interregional persontrafik inom en
kostnadsram av 438 miljoner kronor för budgetåret 1995/96.
Förslaget i propositionen innebär att olönsam trafik
upphandlas på följande sträckor:mittlinjen mellan
Östersund och Sundsvallövre Norrland inklusive
MalmbananÖstersund--StorlienEskilstuna--Stockholm.
Däremot kommer trafiken på sträckan mellan Karlstad och
Charlottenberg inte fortsättningsvis att upphandlas eftersom
regeringen inte anser att det finns ekonomiskt utrymme för
den sträckan.
I 1988 års trafikpolitiska beslut slogs fast att staten skulle
fortsätta köpa sådan persontrafik på stamnätet som är
regionalpolitiskt betingad men som inte kan komma till stånd
på företagsekonomiska grunder.
Persontrafiken på järnvägssträckan Karlstad--
Charlottenberg är i nuläget lika regionalpolitiskt angelägen
som tidigare. I västra Värmland bor ca 47 000 personer med
Arvika som länets näst största tätort. Från regionalpolitisk
synpunkt är det därför angeläget att staten också
fortsättningsvis upphandlar persontrafik på järnvägssträckan
Karlstad--Charlottenberg.
Kommittén Förhandlare för statens köp av persontrafik på
järnväg har i sitt förslag till trafikutbud för trafikåret 1995
föreslagit fortsatt köp av trafik på sträckan Karlstad--
Charlottenberg med två tågpar per dag.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om fortsatt behov av upphandling av
trafik på sträckan Karlstad--Charlottenberg.