Det register som avskaffades av den borgerliga
riksdagsmajoriteten var ett register som var en tillgång för
alla som deltar i det viktiga sjöräddningsarbetet. Genom
märkningen kunde många onödiga utryckningar undvikas.
Detta eftersom ägaren till båten gick att spåra snabbt.
Registrets avskaffande hade enbart politiska skäl, inga
sakliga skäl kunde anföras. Ett försök till argumentation var
att ofriheten på havet skulle öka om båten gick att identifiera,
ett enligt vår mening mycket långsökt argument.
Vi anser att de skäl för ett register som har framförts, från
i första hand de aktörer som deltager i sjöräddningsarbetet
och arbetar för en ökad sjösäkerhet, väger tyngre. Dessutom
finns det andra skäl till att ägaren till båten är känd, bl.a.
förmögenhetsskatteskäl.
Vi anser att ett båtregister bör införas efter det att en
utvärdering gjorts av det gamla systemets olika svaga
punkter. I en sådan utvärdering bör alla inblandade ingå,
såväl båtorganisationer som de statliga myndigheter som är
inblandade, och givetvis skall även det frivilliga sällskapet
för räddning av skeppsbrutna ingå.
Utvärderingen bör särskilt beakta om registreringen skall
följa båten liksom bilen i bilregistret och även studera vilka
båtar som registret skall omfatta. Den administrativa delen
bör också belysas så att avgiften täcker kostnaderna samt att
en summa kan överföras till sjöräddningens verksamhet, inte
minst för att kunna delfinansiera radiopassning dygnet runt
i de olika regionerna där fritidsbåtar och fiskebåtar
förekommer.
Huvudmannaskapet för registret kan mycket väl vara
någon kustradiostation, sjöräddningssällskapet eller någon
annan smidig organisation med anknytning till
sjöräddningsarbete.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om inrättande av ett båtregister med
beaktande av tidigare erfarenheter.
Stockholm den 25 januari 1995
Christer Skoog (s)
Jan Björkman (s)
Karin Olsson (s)
Magnus Johansson (s)