Genom 1988 års trafikpolitiska beslut organiserades den
svenska järnvägen efter en ny modell. Banverket svarar för
investeringar och underhåll av bannätet medan SJ driver
tågtrafik på affärsmässiga grunder.
Riksdagen underströk särskilt i beslutet trafikpolitikens
betydelse för att uppnå en större regional balans. Bl a
nämndes i riksdagsbeslutet att järnvägsinvesteringarna
skulle ges en ny regionalpolitisk inriktning.
Den tågplan som nu gäller har fått påtagligt negativa
konsekvenser för godstrafiken i norra Sverige. Detta kan
knappast stå i överensstämmelse med riksdagens uttalande
om kommunikationernas betydelse för att uppnå en regional
balans.
Den transportpolitiska kommittén som nyligen tillsatts för
att bl.a. utvärdera hur intentionerna i 1988 års trafikpolitiska
beslut har förverkligats bör därför utvärdera den nuvarande
tågplanens effekter för godstrafiken i norra Sverige.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om utvärdering av de regionala effekterna
av den nuvarande godstrafiken på järnväg.
Stockholm den 25 januari 1995
Susanne Eberstein (s)
Sven Lundberg (s)
Britta Sundin (s)
Bo Holmberg (s)
Agneta Lundberg (s)