SJ som monopolföretag har ett ansvar att ombesörja
godstransporter på järnväg enligt riksdagsbeslut. I
monopolföretagets åtagande ligger att på affärsmässig grund
tillhandahålla snabba och effektiva godstransporter så att
såväl storindustrin som de små och medelstora företagen kan
konkurrera på en alltmer internationell marknad. Sunda
transportåtaganden innebär att kunden skall kunna påräkna
transporter som överensstämmer med gjorda åtaganden: att
godset kommer fram i tid, att inte egna företagsvagnar
kommer på drift och att transporterna inte blir feldirigerade.
I samband med SJ:s s.k. rationaliseringar av
godstransporterna på Norrland har såväl försenade
transporter, feldirigerade transporter samt egna
företagsvagnar kommit på drift. Att problemet finns
indikeras av att SJ sätter in extra transporter, utnyttjar
biltransporter och betalar merkostnader som uppstår för
företag.
Det finns uppgifter som hävdar att de små och medelstora
företagen inte längre kan vara kunder hos SJ utan tvingas
frakta sitt gods med lastbil. Att SJ därigenom förlorar upp
till 30 % av kundkretsen betyder i ett längre perspektiv ökade
kostnader genom mindre mängd gods och färre kunder.
Stora investeringar planeras i det norrländska
järnvägsnätet såsom Botniabanan och Atlantbanan. En
minskad transportmängd kan äventyra en utbyggnad av det
norrländska järnvägsnätet mot rationellare hantering och
snabbare transporter.
SJ har framhållits som en viktig komponent i kampen för
en bättre miljö. Att förflytta stora mängder gods från väg till
järnväg är ett angeläget mål. SJ har därför en betydelsefull
konkurrensfördel mot andra trafikslag. Pågående
rationalisering av godstransporterna till och från Norrland,
och därmed en överflyttning av gods från järnväg till väg, är
dålig hushållning med miljön.
För att kunna svara upp mot näringslivets behov av säkra
och snabba leveranser är därför ett krav att SJ åtgärdar
orsakerna till den försämrade servicen. SJ som
monopolföretag har också att leva upp till att förbättra miljön
genom miljövänliga transporter. SJ har också att leva upp till
statsmakternas krav på god service i regionalpolitiskt utsatta
områden som Norrland.
SJ:s rationalisering av godstransporterna i Norrland är en
konsekvent och målmedveten avrustning av infrastrukturen
i norra Sverige. Situationen är inte acceptabel utifrån
riksdagens fattade beslut om en utveckling mot regional
balans, goda konkurrensmöjligheter för de små och
medelstora företagen och en god miljö.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om en avrustning av infrastrukturen i
Norrland.