Ostkustbanan

Riksdagen har tidigare beslutat om Ostkustbanan,
Botniabanan, Haparandabanan. En långsiktig tanke är att
dessa så småningom ska kopplas samman till en Ostkustbana
från Stockholm och längs hela Norrlandskusten och ge Norra
Sverige det dubbelspår som behövs, ge effektivare
varutransporter och samtidigt möjliggöra för en stor del av
befolkningen längs Norrlandskusten att använda tåg i stället
för bil. I och med öppnandet mot Östeuropa och Ryssland
blir också möjligheten och behovet av en koppling med
Sallabanan till Finland och Murmanskområdet och så
småningom transsibiriska järnvägen helt uppenbart. Det är
ett spännande perspektiv och fullföljandet kommer att ha stor
regionalpolitisk betydelse.

Sverige är medlem i EU. Det innebär att vi som land måste
se oss själva i ett större regionalpolitiskt perspektiv och
målmedvetet utveckla hela landet för att kunna framstå som
en vital del av den nordeuropeiska regionen i EU. Här har
utbyggnaden av Ostkustbanan längs hela Norrlandskusten en
avgörande vital betydelse. Det är då viktigt att nuvarande
regering inte väljer att omprioritera beslutade och planerade
medel till nackdel för de norrländska projekten. I EU talas
om periferi och centrum. Det är vi själva som avgör var
periferi eller centrum kommer att finnas i framtiden.

EU:s strukturfonder och kapital för satsningar på
infrastruktur, t ex ''missing links'' har också en stor
betydelse för Norrland. Det är viktigt att regeringen gör allt
för att söka medel ur EU-fonder för att bidra till Norrlands
Ostkustbana och dess koppling till Finland och Murmansk
i Ryssland. Här kan arbetet med den svenska visionen och
Östersjövisionen bidra starkt till förståelse för satsningar i de
nordligaste delarna, som dessutom tillhör en region med rika
naturresurser. För att kunna få del av dessa strukturfonder
krävs ett målinriktat arbete och material som visar på en
långsiktig strategisk planering och en stark viljeinriktning att
också i den inhemska politiken följa upp detta. Sverige kan
också tillsammans med de andra Östersjöländerna
gemensamt arbeta för att förskjuta EU-perspektivet norrut!

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om vikten av utbyggnaden av
Ostkustbanan längs hela Norrlandskusten,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen tillkänna
vad i motionens anförts om vikten av kopplingen till Finland
och Murmansk i Ryssland i ett nordeuropeiskt perspektiv,

3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om vikten av att målinriktat arbeta
för att ansöka hos EU om medel till Ostkustbanan i norra
Sverige.

Stockholm den 19 januari l995

Görel Thurdin (c)

Börje Hörnlund (c)

Per-Ola Eriksson (c)

Sigge Godin (fp)

Torsten Gavelin (fp)

Eva Björne (m)

Rolf Åbjörnsson (kds)

Jan Jennehag (v)

Roy Ottosson (mp)

Ulla Löfgren (m)

Maggi Mikaelsson (v)

Peter Eriksson (mp)

Siv Holma (v)