Tågtrafik bedrivs på Mittlinjen sedan den 9 juli 1992.
Tågtrafiken har drivits i ett treårigt utvecklingsprojekt.
Intressenter har varit kommunerna Östersund, Bräcke, Ånge
och Sundsvall, länsstyrelser och trafikhuvudmän i
Västernorrlands och Jämtlands län samt SJ.
Trafiken tillgodoser ett regionalt pendlingsbehov och
interregionala resor. Tågen har 70% genomsnittsbeläggning,
vilket är mycket högt. I pendlingslägen är tågen fullsatta med
kapacitetsproblem. Sedan Mitthögskolan inrättades har
antalet interregionala resor ökat markant, enligt uppgift från
SJ. Ökningen sker dock från ett mycket låg nivå och det
dröjer ytterligare några år innan den kan generera ett
ekonomiskt hållbart resultat för SJ.
För att säkra trafikens överlevnad och utveckling har
trafiken upphandlats av staten för budgetåret 1995/96.
Upplägget förutsätter att övriga intressenter även
fortsättningsvis bidrar till att täcka underskotten.
Trafiken har möjlighet att på sikt bli företagsekonomiskt
lönsam och trafiklösningen är tungt regionalt förankrad. Den
har också mycket stor betydelse för Ånge, som är en
kommun som drabbats mycket hårt av statliga neddragningar
under senare år. Trafiken på Mittlinjen bör därför upphandlas
av staten även under kommande budgetår.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om tågtrafik på sträckan Östersund--
Sundsvall.
Stockholm den 25 januari 1995
Susanne Eberstein (s)
Berit Andnor (s)
Sven Lundberg (s)
Rune Berglund (s)
Britta Sundin (s)
Jörgen Persson (s)