På många platser i landet byggs stationen och
stationsområdet om till s.k. resecentrum. Det viktigaste
innehållet i dessa centra är en planskild förbindelse för
passagerarna mellan plattformarna och mellan stationshus
och plattformarna. Efter södra stambanan är ett modernt
sådant resecentrum byggt i Nässjö och i Hässleholm pågår
byggandet av ett liknande.
Alvesta är en av de viktigaste knutpunkterna vid södra
stambanan p.g.a. bl.a. att kust till kust-banan där korsar södra
stambanan. Genom upprusting av kust till kust-banan och
p.g.a. nya moderna snabbtåg har trafiken på denna bana ökat
kraftigt under det senaste året. Bl.a. därför planerar SJ att låta
samtliga snabbtåg stanna i Alvesta då de sätts i trafik fr.o.m.
1995.
Alvesta kommun har tillsammans med
Länstrafikhuvudmannen i länet, Banverket, SJ, Landstinget,
Länsstyrelsen och Växjö kommun gjort en förprojektering
av ett resecentrum, som innehåller bl.a. en bro som skapar
förutsättningar för planskilda förbindelser mellan
plattformarna och mellan plattformarna och stationshuset.
För att åstadkomma tillräckligt med parkeringsplatser skall
bron gå över hela bangårdsområdet för att knyta an till
parkeringsplats på östra sidan om järnvägsområdet.
Investeringarna för hela anläggningen är nu beräknad till
minst 48 miljoner kr. Anläggningen blir dyr dels beroende
på att plattformarna är ovanligt smala (ca 7 m) och dels
beroende på att stationshuset är kulturminne. Den nya
byggnaden måste därför på ett omsorgsfullt sätt anpassas till
det gamla stationshuset.
Enligt hittillsvarande uppgifter har SJ och Banverket inte
möjlighet att medverka till finansieringen av bron med mer
än ett fåtal miljoner kronor. Om bron skall bli verklighet
måste alltså Alvesta kommun, tillsammans med ev. andra
lokala intressenter, finansiera bron. Visserligen kan s.k. LTA-
medel erhållas. Länsstyrelsen har avsatt 12 miljoner kr. för
detta. Reglerna för LTA-medel, som ytterst bestäms av
Vägverket, är emellertid mycket svårtillämpbara på
resecentret i Alvesta eftersom dessa bara skall utgå för
regional trafik. Vad som är regional trafik i fallet resecentrum
i Alvesta är mycket oklart.
Det är enligt min uppfattning orimligt att kommunen, ev.
tillsammans med andra lokala intressenter, svarar för
huvuddelen av finansieringen av ett resecentrum, som ytterst
i första hand betjänar trafik som SJ och Banverket ansvarar
för. Det är rimligt att huvuddelen av investeringarna
finansieras av Banverket och SJ. Banverket bör finansiera
den del som avser trafiksäkerhetsåtgärder för passagerarna.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om ändringar i reglerna för
ansvarsfördelningen mellan Banverket och SJ.
Stockholm den 24 januari 1995
Eskil Erlandsson (c)