SJ har under senare tid ändrat flödet av det gods som SJ
transporterar. Dessa förändringar har inneburit försämringar
för nyttjande i två anseenden. Dels måste nyttjaren betala för
hela den faktiska sträckan som godset transporteras, dels har
färre transporter möjlighet att nå sin destination över en natt.
Vi tar ett exempel från våra trakter:
Sedan godsrangeringen i Nässjö omändrats hösten 1994
måste exempelvis godstransporter från Kalmar gå över
Göteborg och sedan tillbaka hela vägen österut igen för att
komma till Modos pappersbruk i Silverdalen. Tidigare har
transporterna gått Kalmar--Alvesta--Nässjö.
Den förlängda körsträckan innebär förlängda
transporttider och att kostnadseffektiviteten härigenom
minskar för brukande företag. Stora kostnadsökningar
drabbar också godskunderna -- enbart för Modos del har
ökningen beräknats till 360 000 kr per år.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär en översyn av
transportflödena inom SJ,
2. att riksdagen hos regeringen begär en översyn av
prissättningen på godstransporterna så att ingen betalar för
längre sträcka än transporterna i praktiken skulle kunna
utföras på.
Stockholm den 19 januari 1995
Eskil Erlandsson (c)
Sivert Carlsson (c)