Stillastående lastfordon med eller utan släp har visat sig
utgöra synnerligen stora olycksrisker. På olika håll i landet
har vid upprepade tillfällen inträffat svåra trafikolyckor,
varvid i flera fall bilister som kolliderat med sådana
lastfordon omkommit.
I Skåne är det t.ex. mycket vanligt att traktorer och
släpfordon parkeras på vägbanan vid lastning av sockerbetor.
Även om dessa fordon inte sällan visat sig ha dålig eller till
och med obefintlig märkning, säger erfarenheterna att även
lagenligt utmärkta traktorer etc. kan vara svåra att observera
av bilister i mörker och dimma. Detta gäller inte minst om
bilisten får möte i det kritiska skede då han/hon skall passera
det stillastående fordonet.
Bara på en enda väg i Höganäs kommun i NV-Skåne har
flera svåra olyckor inträffat, där personbilar och en
motorcykel bakifrån i mörker kört in i stillastående traktorer.
I ett fall avled en av passagerarna i en sådan bil, till följd av
kollision med stillastående fordon sysselsatt med
betlastning. De i olyckorna inblandade bilförarna resp.
motorcyklisten försäkrar samstämmigt att de inte observerat
den traktor som stod parkerad på allmän väg.
Såväl Vägtrafikkungörelsen (VTK) som
Fordonskungörelsen (FK) innehåller vissa regler om
reflexanordningar för långa och tunga fordon. Därtill har
Trafiksäkerhetsverket (TSV) utfärdat vissa närmare
föreskrifter om vad som krävs enligt FK. Uppenbarligen är
dessa regler klart otillräckliga för att eliminera här berörda
olycksrisker.
Även om tillgång på reflexmaterial av hög kvalitet
sannolikt kan bidra till att reducera antalet olyckstillbud med
stillastående fordon fordras enligt vår uppfattning ytterligare
åtgärder för att skapa tillfredsställande trafiksäkerhet i detta
sammanhang. Då erfarenheterna visar att reflexer på
parkerade fordon kan vara svåra att observera för bilist som
får möte med fordon med påslaget ljus, krävs uppenbarligen
någon form av ljussignaler, helst roterande, vilka är väl
synliga i 360 graders vinkel på det stillastående fordonet.
Trafikutskottet har tidigare hävdat att ljus av karaktären
varningsljus bör vara förbehållna fall som avses i föreskrifter
härom som TSV gett ut och till att det i 96 § VTK krävs att
parkeringslyktor och baklyktor skall vara tända när fordon
under mörker o.d. har stannats eller parkerats. För de i vissa
delar av landet ofta förekommande trafiksituationer som vi
i motionen hänvisar till är åberopade regler uppenbarligen
otillräckliga. Av denna anledning bör riksdagen göra ett
uttalande som innebär att stillastående lastfordon
ovillkorligen måste vara försedda med väl synlig
ljusanordning.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär förslag till lagändring
innebärande att stillastående lastfordon skall vara försedda
med väl synlig ljusanordning.
Stockholm den 24 januari 1995
Bengt Silfverstrand (s)
Johnny Ahlqvist (s)