I budgetpropositionen bilaga 7 föreslås en kraftig sänkning
av statsbidraget till drift och byggande av enskilda vägar.
Från detta anslag ges inte bara bidrag till byggande och drift
av vägar utan också driftbidrag till enstaka färjeleder.
Färjeleden mellan Gränna och Visingsö är en sådan led
som får 70%-igt statsbidrag till driftskostnaderna. Färjeleden
som är ca 5.5 km sammanbinder det allmänna vägnätet på
fastlandet med det allmänna vägnätet på Visingsö. Idag
trafikeras leden med av Jönköpings kommun ägda färjor.
Statsbidrag utgår med ca 5.5 miljoner kr.
Färjorna är avgiftsbelagda och som exempel kan nämnas
att en Visingsöbo betalar 30 kr tur och retur för resa med bil.
Passagerare i bil eller utan bil betalar 18 kr. Bussar, lastbilar,
varutransporter och gods till och från ön är också
avgiftsbelagda. Gästande besökare och turister betalar 36
kr/person och 150 kr för bil.
Den nu föreslagna sänkningen av statsbidraget slår
orimligt hårt mot denna färjeled. Redan idag har man en
ogynnsam situation i förhållande till andra statliga färjeleder
som är avgiftsfria och som ingår i det allmänna vägnätet.
Smärtgränsen är redan nådd när det gäller biljettpriset både
för öbor och turister, varför ytterligare taxehöjningar inte är
någon framkomlig väg. Några inskränkningar i trafikutbudet
är heller inte möjliga på grund av den omfattande
arbetspendlingen och öns beroende av turismen.
Det kan heller inte anses rimligt att staten övervältrar mer
av kostnaderna på Jönköpings kommun för en färjeled som
egentligen är en del av det allmänna vägnätet. Kommunen
står redan idag för en del av kostnaderna.
Staten måste ta sitt ansvar för trafiken och även under det
kommande budgetåret 1995/96 ge 70%-igt bidrag till
driftskostnaderna.
Regeringen har i propositionen anmält att man avser ta upp
överläggningar med Svenska kommunförbundet om
överföring av medlen på anslaget till kommunerna. Inom
ramen för dessa överläggningar bör regeringen ta upp
separata förhandlingar med Jönköpings kommun om en
långsiktig finansiering av färjeleden mellan Gränna och
Visingsö som kan gälla från och med budgetåret 1997.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen beslutar att statsbidrag till färjeleden
mellan Gränna och Visingsö skall utgå med 70 % av
driftskostnaderna under budgetåret 1995/96 och att
finansiering skall ske inom ramen för anvisade medel på
anslaget A 5,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om överläggningar med Jönköpings
kommun om en långsiktig finansiering fr.o.m. budgetåret
1997.