För varje regions utveckling är goda kommunikationer av
utomordentlig betydelse.
Blekinge är ett av Sveriges mest tätbefolkade områden
med befolkning och näringsliv koncentrerade till
kustområdena och Olofströmsområdet.
För närvarande saknas en förbindelse av godtagbar
standard mellan Blekinge och västkusten. I området finns ett
starkt industribälte med särskild tyngdpunkt på
tillverkningsindustrin. Sydsveriges största industri, Volvo
Olofströmsverken, saknar en tillfredsställande förbindelse
till verksamheten i Göteborg.
I ett område inom västra Blekinge, södra Småland, norra
Skåne och södra Halland finns ett stort antal orter med
betydande näringsliv. Flertalet av företagen är export- och
importinriktade och därmed beroende av goda
kommunikationer med omvärlden. En vägförbindelse
genom detta bälte skulle ha ett upptagningsområde med ett
betydande befolkningsunderlag. Nuvarande förbindelse från
Blekinge till västkusten är vintertid fem mil längre än
nödvändigt.
Den nya situationen på andra sidan Östersjön ställer också
ökade krav på kontakter i östlig riktning som innebär ett ökat
behov av att nå hamnarna i Blekinge.
Den nuvarande vägförbindelsen med sin låga standard ger
begränsade trafikflöden. Tvärleden som knyter samman flera
län och tre Europavägar är av mycket stor betydelse för
näringslivet. Leden kommer att tillgodose behovet av
nationella, regionala och lokala person- och godstransporter.
Kompletteringen av detta regionala stråk till en fullödig
tvärförbindelse är av så stor betydelse att Vägverkets
utredningsarbete måste påskyndas och högprioriteras från
Vägverkets sida. Kostnaden är dessutom av sådan art att
finansieringen endast kan klaras inom ramen för
riksvägplanens medel.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om behovet av insatser för tvärleden
Blekinge--Halland.
Stockholm den 25 januari 1995
Jan Björkman (s)
Christer Skoog (s)
Karin Olsson (s)
Magnus Johansson (s)