I Jämtlands län finns omkring 320 mil
statsbidragsberättigade enskilda vägar. Statsbidraget till
dessa vägar uppgår f.n. till 20 miljoner kr.
Den halvering av statsbidraget som nu föreslås skulle
innebära en kännbar kostnadsövervältring på
vägsamfälligheter, vägföreningar etc. i länets glesbygd vilka
redan nu har en pressad ekonomi och inte kan kompensera
sig för bortfallet av bidrag. Speciellt besvärande för
turistlänet Jämtland är att många områden som är attraktiva
för turister nås via enskilda vägar. Det är mycket osäkert om
väghållarna för dessa vägar kommer att mäkta med att ha
dessa vägar öppna några längre perioder om statsbidragen
halveras. Det skulle i så fall innebära att länet tappar
betydelsefulla turistattraktioner till men för utvecklingen av
turistnäringen som är en av länets basnäringar.
Väl så allvarligt som bidragsnedskärningen är avsikten att
låta kommunerna överta förmedlingen av bidragen. Det
innebär att den rådgivning i tekniska, juridiska och
administrativa frågor som Vägverket i dag ger
vägsamfälligheter etc. faller bort eftersom motsvarande
kompetens och resurser inte finns hos kommunerna. Det
finns också risk att de enskilda vägarnas behov kan få svårt
att hävda sig mot andra angelägna verksamhetsområden om
vägbidraget bakas in i ett generellt statsbidrag till
kommunerna.
En annan påtaglig nackdel uppstår vid vägomläggningar
då tidigare statliga vägsträckor enligt bestämmelserna ska
övergå till enskilda vägar. Vägverket har då inget att erbjuda
i form av statsbidrag till de tilltänkta nya privata väghållarna
vilket sannolikt i hög grad kommer att försvåra
överföringsprocessen. Mot denna bakgrund bör regeringen
överväga möjligheten att ej minska bidragen till enskilda
vägar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om bidrag till enskilda vägar i Jämtlands
län.