Det finns idag långt gående planer på att dra riksväg 60 rakt
genom Ludvika. Om planerna på att dra riksväg 60 genom
tätorten realiseras kommer det att innebära stora nackdelar
för miljön och för Ludvikas innevånare.
Enligt planerna ska en modern stamväg dras genom ett
endast 60 meter brett vägreservat tillskapat 1950. Ett stort
antal villor och flerfamiljshus som byggts intill reservatet
kommer att drabbas av kraftigt buller om vägen byggs.
Idag är genomfarten genom Ludvika i sin helhet förlagd
utmed järnvägen Borlänge--Hallsberg. På 1980-talet
lanserade vägverket det s.k. alternativ 4 för riksväg 60
genom Ludvika som ett lågkostnadsalternativ. Under
projekteringens gång har de planerade kostnaderna sedan
successivt ökat. Längs långa sträckor av den planerade vägen
har man stött på problem som kommer att leda till
fördyringar.
Den planerade vägen kommer att passera en dalgång med
återkommande inversioner som gör att luftföroreningarna
stannar kvar nära marken. Folkhälsoinstutet utgav 1994
''Utomhusluftens betydelse för allergi och annan
överkänslighet'', en vetenskaplig kunskapssammanställning.
Den visar att en betydande del av befolkningen som har
luftvägsbesvär och allergier får ökade besvär av ozon och
kväveoxider från vägtrafiken. I studien ''Hälsa och miljö''
som utfördes i Falun 1988 visas ett klart samband mellan
trafikintensiteten vid bostaden och astma.
Norr om tätorten Ludvika ska vägen enligt planerna korsa
det kvartärgeologiska riksintresset ''Persbo Däljor''.
Länsstyrelsen i Kopparberg gav 1993 naturgeografen Olof
Nordell vid Uppsala universitet i uppdrag att utreda
effekterna av de planerade ingreppen i ''Persbo Däljor''.
Nordell bedömde den planerade sträckningen som förödande
destruktiv med hänsyn till områdets betydelse ur såväl
vetenskaplig som pedagogisk synvinkel.
Det har aldrig genomförts någon förutsättningslös studie
av alternativa vägdragningar förbi Ludvika. Det utkast till
miljökonsekvensbeskrivning som presenterades 1989 var
ofullständigt och omfattade endast det s.k. alternativ 4.
Vi anser att vägverket ska ges i uppgift att
förutsättningslöst utreda möjliga dragningar av riksväg 60
utanför Ludvika tätort och Persbo. Miljökonsekvenserna ska
därvid beaktas på ett tidigt stadium.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär att Vägverket får i
uppdrag att utreda alternativa dragningar av riksväg 60
utanför Ludvika tätort,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att beakta miljökonsekvenserna
av alternativa dragningar av riksväg 60.
Stockholm den 24 januari 1995
Ragnhild Pohanka (mp)
Ulf Björklund (kds)
Birgitta Hambraeus (c)
Hans Andersson (v)