I vårt nuvarande samhällsekonomiska läge med ett stort
budgetunderskott finns det anledning att inte bygga ut
befintliga vägar till motorvägar. Vägverket planerar att
bygga ut riksväg 45 på sträckan Göteborg--Vänersborg till
motorväg. För att spara pengar och för att inte satsa på en
ökad biltrafik, som inte överensstämmer med riksdagens
beslut om en bättre miljö, föreslås att inte göra denna
utbyggnad.
Genomfartstrafiken ligger på ungefär 4 500
fordon/dygn, men siffran blir något större i närheten
av Göteborg. Vägverkets prognos för år 2005 är ungefär 7 000
fordon/dygn. Detta gäller under förutsättning att såväl
bilinnehav som bilutnyttjande ökar i framtiden. Men med
satsning på en järnvägsutbyggnad och snabbtågstrafik är det
ovisst om vägverkets prognos håller. Även om prognosen
slår in är det inte samhällsekonomiskt försvarbart att bygga
en motorväg för en så liten trafikmängd. Järnvägen kommer
att bli dubbelspårig på denna sträcka (Göteborg--Oslo),
vilket kommer att förkorta restiderna högst väsentligt. Detta
ökar också järnvägens konkurrenskraft, så det finns skäl att
anta, att de som förut pendlat fram och tillbaka med bil då
kommer att välja järnvägen istället.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om att låta utreda eller ompröva
Vägverkets planer på motorväg på sträckan Göteborg--
Vänersborg.
Stockholm den 23 januari 1995
Barbro Johansson (mp)
Elisa Abascal Reyes (mp)
Marianne Samuelsson (mp)
Per Lager (mp)
Annika Nordgren (mp)
Eva Goe s (mp)