med anledning av prop. 1994/95:73 Köp av interregional persontrafik på järnväg m.m.

Bakgrund

Under 1993 la SJ ner nattågstrafiken på sträckan Gävle--
Dalarna--Göteborg/ Malmö. Efter starka protester från olika
lokala och regionala organ återupptog SJ trafiken. Under
1994 har natttågsförbindelsen upprätthållits.

Naturligtvis är nattågsförbindelsen angelägen ur
regionalpolitiskt perspektiv. Bl a är nattågslinjen mycket
viktig för studenter, många företag m fl som kan nyttja natten
till resan för att tillbringa dagen med aktivitet i Gävle/Dala-
regionen respektive på västkusten. För invånarna i till
exempel Hälsingland, Gästrikland och Dalarna är det det
enda tåg som har direkt förbindelse utan byten vilket är en
fördel för äldre och handikappade. Man har vidare
möjligheter att komma ut på kontinenten redan på morgonen
vilket sparar tid. Ur miljösynpunkt är alternativen bil och
flyg underlägsna.

Riksdagens trafikutskott valde att för 1994 ej anslå pengar
till linjen, men beslöt följa utvecklingen och göra ett nytt
ställningstagande för trafikåret 1995. Statens upphandlare
fick i direktivet för trafikåret 1995 i uppgift att göra en
samlad bedömning av eventuella behov av köp av
nattågstrafik mellan bl.a. Gävle--Borlänge--
Göteborg/Malmö. Kommittén har därvid kommit fram till att
nattågstrafiken kan läggas ner. Som orsak pekas på dålig
ekonomi och brist på sovvagnsmaterial.

Nytt nattågskoncept

Länsstyrelsen i Gävleborg m h a konsult har lagt fram ett
nytt förslag till natttågskoncept, där lönsamhet på sträckan
förmodas uppnås. Det är angeläget att nattågstrafiken på
sträckan Gävle--Borlänge--Göteborg/Malmö bibehålls
under 1995 så att nattågskonceptets bärighet får prövas.

Helhetsperspektiv

Stora satsningar på järnvägen har beslutats och genomförs
nu. I takt med ett utbyggt järnvägsnät och nya snabbtåglinjer
kan man beräkna ett ökat järnvägsresande i hela landet. Tills
dess att lönsamheten ökat på den berörda linjen måste
järnvägstrafiken upprätthållas.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om nattågstrafiken Gävle--Borlänge--
Göteborg/Malmö.

Stockholm den 17 november 1994

Ulf Björklund (kds)