med anledning av prop. 1994/95:73 Köp av interregional persontrafik på järnväg m.m.

Nattåget Gävle--Göteborg/Malmö via Falun--Borlänge--
Ludvika

I den aktuella propositionen föreslår regeringen att
nattågstrafiken för denna sträcka inte skall upphandlas.

En översyn av nattågstrafiken i Sverige visar att nattågen
har svåra lönsamhetsproblem. Ett bibehållande av nuvarande
trafik kräver investeringar i nya sovvagnar till en beräknad
kostnad av ca 350 miljoner kronor.

Enligt vår mening bör nattågsförbindelser för regionen
Gästrikland/Bergslagen vara kvar. Den regionalpolitiska
betydelsen har i regeringens ställningstagande allvarligt
underskattats.

Nattågsförbindelsen Gävle--Dalarna mot
Göteborg/Malmö är unik som enda förbindelse som
sammanhållet sträcker sig från norr till söder för vidare färd
ut i Europa. För näringslivet, turismen och privatresenären i
regionen utgör nattågsalternativet en omistlig del av
samhällsservicen.

Vi understryker vad som framhållits i en tidigare motion i
nattågsfrågan.

En bibehållen nattågsförbindelse är också av stor betydelse
för trovärdigheten i statens regionalpolitiska strävanden att
såväl näringsliv som offentlig sektor skall ha alternativa och
tillgängliga kommunikationer till landets större
befolkningscentra.

Det är anmärkningsvärt att regeringen i sitt
ställningstagande inte har vägt in de samhällsekonomiska
vinsterna av att fler resenärer, gods och transporter kan ske
på det miljömässigt bästa sättet.

Resandefrekvensen på sträckan ökade enligt SJ med 10
procent under sommaren 1994.

I respektive län finns stort engagemang och stöd för
nattågstrafiken. Länsstyrelserna och kommunerna har också
utfäst sig att tillsammans med SJ marknadsföra trafiken.

Fortsatt drift av nattågsförbindelsen Gävle--Dalarna--
Göteborg/Malmö är motiverad för en gynnsam regional
politisk utveckling/tillväxt och ur ett större
samhällsekonomiskt perspektiv där miljöaspekterna vägs in
i trafikpolitiska beslut.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om nattågstrafiken på sträckan Gävle--
Dalarna--Göteborg/ Malmö.

Stockholm den 17 november 1994

Barbro Hietala Nordlund (s)

Sinikka Bohlin (s)

Per Erik Granström (s)

Karl Hagström (s)