I prop. 1994/95:100 bilaga 8 finns angivet att regeringen
den 22 december beslutat att flygplatserna Arlanda,
Landvetter och Sturup inkl. svävarterminalen i Malmö vid
ett svenskt medlemskap i EU skall utgöra internationella
gemenskapsflygplatser. Det framkommer också i
budgetpropositionen att regeringen givit
Generaltullstyrelsen i uppdrag att i samråd med
Luftfartsverket utreda om ytterligare svenska flygplatser bör
ges denna benämning.
Örebro-Bofors flygplats är en s.k. B-flygplats, vilket
betyder att där finns tulltjänst kl 06.00--24.00 dagligen.
Detta innebär en snabb och effektiv service både vad gäller
resandet och godshanteringen som är av stor betydelse för
näringslivet i Örebro län. En snabb tullhantering underlättar
såväl export som import och resande till länder utanför EU.
Behovet av förnyelse och stabil struktur inom näringslivet
i Örebro län är mycket stort. Det finns en utbredd samsyn
mellan länsstyrelse, landsting, näringsliv, kommuner och
organisationer i länet vilka insatser som är viktiga för att
sysselsättningen och tillväxten ska kunna tryggas.
Stommen är Örebro läns geografiska, demografiska och
transportmässiga position. I samverkan med Örebro-Bofors
flygplats bildas ett kommunikationscentrum som en viktig
resurs för utvecklingen när inte längre järn och skog
dominerar.
Det befintliga näringslivet i länet är mycket exportinriktat.
Här kan nämnas företag som Bofors, Atlas Copco, ESAB,
Nobel Chemicals, Frövifors och Ericsson Mobile
Communications.
Det pågår också en medveten satsning på att göra
småföretagen mer internationella. Detta är också en
förutsättning för att nya verksamheter ska byggas upp och
för att länet ska få en bärkraftig struktur.
Örebro-Bofors flygplats är företagens möjlighet att
internationaliseras. Detta kan också utläsas i flygplatsens
resandestatistik. Flygplatsen har fyra dagliga turer i båda
riktningarna Örebro--Köpenhamn. Två avgångar tur och
retur Oslo samt täta förbindelser med Arlanda. På bara två
år har den internationella trafiken Örebro--Köpenhamn
fördubblats. Mer än 20 % av resande till Köpenhamn
fortsätter till tredje land. Beslut finns också om charterflyg
till Mallorca, London och Turkiet.
Även om de varor som produceras i länet inte alltid
transporteras med flyg så skapar exporten ett behov för
företagens medarbetare att i allt mer ökad utsträckning
besöka internationella affärskontakter.
Örebro-Bofors flygplats betydelse för länets näringsliv
och framtida utveckling återspeglas också i den omfattande
investering som färdigställdes i år. I samverkan mellan
länsstyrelse, kommuner, länstrafik, näringsliv och
Luftfartsverket satsades 50 miljoner kronor på längre
landningsbana, ny hangar och modernisering av avgångshall.
Mot denna bakgrund anser vi att Örebro-Bofors flygplats
skall klassificeras som internationell flygplats.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om att Örebro-Bofors flygplats
klassificeras som internationell flygplats.
Stockholm den 23 januari 1995
Maud Björnemalm (s)
Hans Karlsson (s)
Håkan Strömberg (s)
Nils-Göran Holmqvist (s)
Helena Frisk (s)