Inför ett medlemskap i EU har det förespeglats att endast flygplatser med direktförbindelse med länder utanför EU kan klassas som internationell flygplats. Det innebär att landets flygplatser kommer att få nya klassificeringar.
Örebro-Bofors flygplats är i en s.k. B-flygplats, vilket betyder att där finns tulltjänst mellan kl. 06.00 och 24.00 dagligen. Detta innebär en snabb och effektiv service både vad gäller resandet och godshanteringen som är av stor betydelse för näringslivet i Örebro län.
En ny klassificering kommer att styra Generaltullstyrelsens dimensionering av bemanningen inom länet. Det betyder att klassas inte Örebro-Bofors flygplats som internationell flygplats kommer tullhanteringen i länet att drastiskt skäras ned.
Det medför att Örebro läns strategiska kommunikationsläge, som utgör länets största konkurrenskraft, kraftigt försämras. En snabb tullhantering underlättar såväl export som import och resande till länder utanför EU.
Behovet av förnyelse och stabil struktur inom näringslivet i Örebro län är mycket stort. Det finns en utbredd samsyn mellan länsstyrelse, landsting, näringsliv, kommuner och organisationer i länet vilka insatser som är viktiga för att sysselsättningen och tillväxten ska kunna tryggas i länet.
Stommen är Örebro läns geografiska, demografiska och transportmässiga position. I samverkan med Örebro-Bofors flygplats bildas ett kommunikationscentrum som en viktig resurs för utvecklingen när inte längre järn och skog dominerar.
Det befintliga näringslivet i länet är mycket exportinriktat. Här kan nämnas företag som Bofors, Atlas Copco, ESAB, Nobel Chemicals, Frövifors och Ericsson Mobile Communications.
Det pågår också en medveten satsning på att göra småföretagen mer internationella. Detta är också en förutsättning för att nya verksamheter ska byggas upp och för att länet ska få en bärkraftig struktur.
Örebro-Bofors flygplats är företagens möjlighet att internationaliseras. Detta kan också utläsas i flygplatsens resandestatistik. Flygplatsen har fyra dagliga turer i båda riktningarna Örebro--Köpenhamn, två avgångar tur och retur Oslo samt täta förbindelser med Arlanda. På bara två år har den internationella trafiken Örebro--Köpenhamn fördubblats. Mer än 20 % av de resande till Köpenhamn fortsätter till tredje land.
Även om de varor som produceras i länet inte alltid transporteras med flyg så skapar exporten ett behov för företagens medarbetare att i allt mer ökad utsträckning besöka internationella affärskontakter.
Örebro-Bofors flygplats betydelse för länets näringsliv och framtida utveckling återspeglas också i den omfattande investering som färdigställdes i år. I samverkan mellan länsstyrelse, kommuner, länstrafik, näringsliv och Luftfartsverket satsades 50 miljoner kronor på längre landningsbana, ny hangar och modernisering av avgångshall.
Mot denna bakgrund anser vi att Örebro-Bofors flygplats skall klassificeras som internationell flygplats.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Örebro-Bofors flygplats bör klassificeras som internationell flygplats.
Stockholm den 16 november 1994 Maud Björnemalm (s) Hans Karlsson (s) Nils-Göran Holmqvist (s) Helena Frisk (s) Håkan Strömberg (s)