med anledning av prop. 1994/95:34 Den svenska tullagstiftningen vid ett EU-medlemskap
Inför ett medlemskap i EU har det förespeglats att endast
flygplatser med direktförbindelse med länder utanför EU kan
klassas som internationell flygplats. Det innebär att landets
flygplatser kommer att få nya klassificeringar.
Örebro-Bofors flygplats är i en s.k. B-flygplats, vilket
betyder att där finns tulltjänst mellan kl. 06.00 och 24.00
dagligen. Detta innebär en snabb och effektiv service både
vad gäller resandet och godshanteringen som är av stor
betydelse för näringslivet i Örebro län.
En ny klassificering kommer att styra
Generaltullstyrelsens dimensionering av bemanningen inom
länet. Det betyder att klassas inte Örebro-Bofors flygplats
som internationell flygplats kommer tullhanteringen i länet
att drastiskt skäras ned.
Det medför att Örebro läns strategiska
kommunikationsläge, som utgör länets största
konkurrenskraft, kraftigt försämras. En snabb tullhantering
underlättar såväl export som import och resande till länder
utanför EU.
Behovet av förnyelse och stabil struktur inom näringslivet
i Örebro län är mycket stort. Det finns en utbredd samsyn
mellan länsstyrelse, landsting, näringsliv, kommuner och
organisationer i länet vilka insatser som är viktiga för att
sysselsättningen och tillväxten ska kunna tryggas i länet.
Stommen är Örebro läns geografiska, demografiska och
transportmässiga position. I samverkan med Örebro-Bofors
flygplats bildas ett kommunikationscentrum som en viktig
resurs för utvecklingen när inte längre järn och skog
dominerar.
Det befintliga näringslivet i länet är mycket exportinriktat.
Här kan nämnas företag som Bofors, Atlas Copco, ESAB,
Nobel Chemicals, Frövifors och Ericsson Mobile
Communications.
Det pågår också en medveten satsning på att göra
småföretagen mer internationella. Detta är också en
förutsättning för att nya verksamheter ska byggas upp och
för att länet ska få en bärkraftig struktur.
Örebro-Bofors flygplats är företagens möjlighet att
internationaliseras. Detta kan också utläsas i flygplatsens
resandestatistik. Flygplatsen har fyra dagliga turer i båda
riktningarna Örebro--Köpenhamn, två avgångar tur och retur
Oslo samt täta förbindelser med Arlanda. På bara två år har
den internationella trafiken Örebro--Köpenhamn
fördubblats. Mer än 20 % av de resande till Köpenhamn
fortsätter till tredje land.
Även om de varor som produceras i länet inte alltid
transporteras med flyg så skapar exporten ett behov för
företagens medarbetare att i allt mer ökad utsträckning
besöka internationella affärskontakter.
Örebro-Bofors flygplats betydelse för länets näringsliv
och framtida utveckling återspeglas också i den omfattande
investering som färdigställdes i år. I samverkan mellan
länsstyrelse, kommuner, länstrafik, näringsliv och
Luftfartsverket satsades 50 miljoner kronor på längre
landningsbana, ny hangar och modernisering av avgångshall.
Mot denna bakgrund anser vi att Örebro-Bofors flygplats
skall klassificeras som internationell flygplats.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad
i motionen anförts om att Örebro-Bofors flygplats bör
klassificeras som internationell flygplats.
Stockholm den 16 november 1994
Maud Björnemalm (s)
Hans Karlsson (s)
Nils-Göran Holmqvist (s)
Helena Frisk (s)
Håkan Strömberg (s)