Enligt SNV-rapporten 3993, som återger utsläppen 1990
runt svensk kust, är luftföroreningar från fritidsbåtar och
andra fartyg mindre än 300 brutto mycket stora när det gäller
följande ämnen:
ämne
fartyg 00 brutto
varav
fritidsbåtar
kväveoxider NOx
10,50 kton 1,00
kton
kolväten HC
15,00 kton 14,40
kton
kolmonoxid CO
39,10 kton 37,50
kton
koldioxid CO2
655,9 kton 218,90
kton
Det finns ca 800 000 fritidsbåtar i landet.
På västkusten utgör fritidsbåtarna ett stort miljöproblem på
sommaren, både ur föroreningssynpunkt och
trevlighetssynpunkt. Båtarna kör i alltför hög hastighet med
starkt buller som följd. Påverkan på djurliv och
vattenlevande organismer är mycket negativ. När avgaserna
kommer ut och blandas med vattnet bildas kolloider vilka
bl.a. fångas upp i gälarna på fisk. Dessa genotoxiska
föroreningar påverkar organismernas utveckling i
yngelstadiet samt leder till leverskador och nedsatt
immunförsvar hos vuxna individer. Kolmonoxid leder till
reducerad syreupptagningsförmåga vilket kan orsaka
individers död i vatten med redan låga syrehalter.
Orsaken till de höga utsläppsmängderna är de gamla
tvåtaktsmotorerna. Det går inte att förbjuda alla dessa, men
det måste införas restriktioner för bränsletyp. Omkring 25 %
av bränslet i tvåtaktsmotorer förbränns ej. Om alla
tvåtaktsmotorer tankades med alkylatbensin skulle
kolväteutsläppen minskas med 30--50 % och det toxiska
innehållet i avgaserna skulle minska påtagligt. Vad gäller
smörjmedel finns det biologiskt nedbrytbara tvåtaktsoljor.
När det gäller nyförsäljning av båtmotorer ska nya
strängare regler införas. Nu finns miljömärkning med
svanen, men valet är frivilligt. Skrotningspremier ska införas
för skrotning av äldre bensindrivna utombordsmotorer. Alla
nya motorer ska uppfylla de s.k. Bodensee steg 1-
bestämmelserna. För fyrtakts bensinmotorer ska användas
miljöbensin av klass 2.
Det behövs ytterligare restriktioner för samtlig sjöfart,
men fritidsbåtstrafiken än koncentrerad till två
sommarmånader i kustnära och marinbiologiskt känsliga
områden. Den negativa påverkan under dessa två månader
måste omedelbart åtgärdas. Dessutom är omsättningen av
gamla båtmotorer långsam och vi har inte tid att vänta på nya
bättre alternativ. Problemen måste åtgärdas omedelbart.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att endast alkylatbensin får
användas som tvåtaktsbränsle,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att tvåtaktsoljor måste vara
biologiskt nedbrytbara,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att nya båtmotorer bör uppfylla
Bodensee-reglerna steg 1,
4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att skrotningspremier bör införas
för äldre bensindrivna utombordsmotorer,
5. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att bensin i miljöklass 2 bör vara
den enda bensinen för fyrtakts båtmotorer.
Stockholm den 24 januari 1995
Kia Andreasson (mp)
Elisa Abascal Reyes (mp)
Per Lager (mp)