För att klippa gräs använder vi oss av allt ifrån får och
getter till lie, handgräsklippare och klippare drivna med
fyrtaktsmotorer eller elektricitet till framtidens betydligt
tystare, solcellsdrivna klippare, som nu introducerats. De
senare, inklusive självgående varianter kommer, med ett
rimligare pris, att så småningom dominera marknaden.
Miljöbovar
De bensindrivna fyrtaktsklipparna är idag de stora
miljöbovarna i det här sammanhanget, med förhållandevis
mycket stora orenade utsläpp och höga bullernivåer. Enligt
ersättningsidén, substitutionsprincipen, som vi måste försöka
använda generellt i vårt samhälle -- inte bara i
kemikalielagstiftningen -- borde dessa ''monster'' snarast
förbjudas, om inte motorerna ljuddämpas och ett
miljövänligare bränsle används, t ex alkylatbensin, som är
den bästa petroleumprodukten på marknaden idag. Den
innehåller betydligt mindre bly, svavel och olika kolväten
(som aromater och alkylatbensin) och den är fri från
cancerframkallande bensen. Alkylatbensin används i första
hand till mindre tvåtaktsmotorer, men går även att använda
till fyrtaktare. Ungefär 1 krona dyrare per liter är den i
framställning och marknadsförs av små företag. I Norge är
den befriad från skatt -- av miljö- och hälsoskäl.
Miljöansvar
De handdrivna och eldrivna varianterna är miljömässigt
överlägsna (får och getter är inte alltid jämförbart
''praktiska''), men inte på marknaden. Ändå är det här ett
område och en produktgrupp, där det inte behöver finnas
något tvivel om nyttan resp onyttan för hälsan och miljön.
Många upplever också själva motorbullret som ''terror''.
Informationsinsatserna måste ökas. Miljöpartiet de gröna
anser dessutom att just alkylatbensinen felaktigt
miljöklassats i MK3, när den i verkligheten har betydligt
bättre värden än dagens MK2-bensin. Detta påpekar vi i en
särskild motion.
Skrotningspremie
Motorgräsklippare försedda med katalysator och/eller
drivna med den renare alkylatbensinen, och bullerdämpade,
är ett steg på vägen mot en tystare och hälsosammare
omgivning och kan tills vidare accepteras. Men vägen kan
kortas. Här behövs stora informationsinsatser. Det bör
övervägas möjligheter att införa en särskild
skrotningspremie för marknadens ''monster'', för att
snabbare få en övergång till de bättre alternativen. Samtidigt
öppnas ännu en nisch för återtillverkning -- en lönsam metod
att ta till vara dagens teknikavfall.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av ökade
informationsinsatser om och eventuellt förbud mot
bensindrivna gräsklippare, som är odämpade, utan
katalysator och/eller drivs med ''orenat'' fossilbränsle,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att överväga särskild
skrotningspremie för de ur miljö- och hälsosynpunkt sämsta
motorgräsklipparna.
Stockholm den 20 januari 1995
Per Lager (mp)
Barbro Johansson (mp)
Kia Andreasson (mp)
Eva Goe s (mp)
Gudrun Lindvall (mp)