I stora delar av världen är det ca 10 ggr större risk att
flyga än i västvärlden. Detta förhållande har
uppmärksammats av bl.a. den internationella
luftfartsorganisationen ICAO, som är ett FN-organ. En
behovsanalys visar att ett tydligt samband finns mellan
utvecklingsländerna och flygsäkerheten. Utbildning och
praktisk träning av personer från dessa länder kan därför i
vissa fall utgöra en biståndsfråga.
I Norrköping--Linköpingregionen finns ett
internationellt kraftfullt kompetenscentrum av universitet,
myndigheter, organisationer och företag inom
luftfartsområdet, se bilaga.
I samband med nedläggningen av F 13 Bråvalla
flygflottilj, som upphör med sin verksamhet den 30 juni
1994, har ett projekt initierats för att etablera ett World
Aviation University (WAU) i Norrköping.
WAU avses bli ett FN-universitet och byggas upp på
likartat sätt som det World Maritime University som
etablerades i Malmö. WAU skall ge utbildning och träning
inom flygsäkerhet och luftfartsadministration för elever
från utvecklingsländer och f.d. Östeuropa och gamla
Sovjetunionen. Utbildningen planeras inriktas på olika
ledarkategorier inom flygtrafikens viktigare områden för en
hög och kompetent nivå.
De områden som är mest aktuella är driftsäkerhet och
tillförlitlighet hos flygande och markbunden materiel samt
inte minst ledarskapsutbildning.
Bråvallaområdet har de resurser av utbildningslokaler
och verkstäder för kvalificerad flygteknisk service m.m.
som bedöms behövliga.
Med ett stöd från regering och riksdag och ett beslut om
godkännande av WAU-projektet av ICAO, International
Civil Aviation Organization, under 1994 eller 1995 bedöms
utbildningsprogrammet efter 3 år omfatta ca 200 elever i en
2-årig utbildning på en kvalificerad nivå. Eleverna är i
allmänhet 30--35 år och i karriären inom myndigheter och
företag. En del elever tar med sina familjer under
utbildningstiden.
WAU beräknas kosta ca 8 miljoner US-dollar per år i
utbyggt skick. Svenska staten bör därvid garantera en
betydande del av budgeten bl.a. genom anslag från BITS
och särskilt riktade biståndsmedel.
Utbildningsverksamheten beräknas sysselsätta direkt 40--
50 personer, därtill kommer indirekta arbetstillfällen.
Sverige är i högsta grad underförsörjt med
internationella organisationers etablering i Sverige trots
vårt omfattande internationella engagemang. I detta fall
bör regeringen på lämpligt sätt stödja arbetet med att ett
WAU lokaliseras till Norrköping för att dels använda den
unika kompetens och de lämpliga resurser som finns
tillgängliga i regionen samt även kompensera för
nedläggningen av F 13.
Hemställan
Med hänvisning tlll det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om lokalisering av ett FN-universitet
World Aviation University (WAU) till Norrköping att
finansieras inom ramen för det totala biståndsanslaget.
Stockholm den 25 januari 1994
Dan Ericsson (kds)
i Kolmården
U230
Bilaga
Kompetensresurser för World Aviation University
(WAU)
Civil luftfart
1. F 13 Bråvalla AIR WING
2. Luftfartsverket
3. SMHI
4. Norrköpings flygplats och Linköpings flygplats
5. Universitetet i Linköping/Norrköping
6. VTI, Väg- och transportforskningsinstitutet
7. Malmens flygmuseum
8. SAAB Aircraft AB
9. SAAB Ericsson Space AB
Militär luftfart
10. Svenska arméns helikopterskola
11. Ostermans helikopterskola
12. FFV Aerotech AB
13. Celsius Materialteknik AB
14. FOA 3 information och radarteknik
15. SAAB Military Aircraft
16. Försvarets flygforskningsmedicinska avdelning