Luftfartsverket har av regeringen fått i uppdrag att
förhandla med Stockholms stad om en förlängning av
avtalet mellan staden och staten om Bromma flygplats. Det
nuvarande avtalet, som tecknades 1946, innebär att staden
upplåter Brommafältet till staten medan staten i sin tur
upplåter Ladugårdsgärde för rekreationsändamål. Avtalet
löper ut med utgången av 1996.
En mycket bräcklig majoritet i Stockholms
kommunfullmäktige förespråkar en förlängning av avtalet,
dock inte längre än femton år. Till och med
kommunikationsministerns egna partivänner i Stockholm
är motståndare till att avtalet förlängs. De boende kring
flygfältet plågas dagligen av buller och giftutsläpp och har
följaktligen protesterat i stor omfattning.
Miljöproblemen som följer med den massiva ökningen
av reguljärflyget är väl kända. Givetvis innebär det faktum
att antalet avgångar med tungt reguljärflyg vuxit med 700 %
avsevärda störningar. Även säkerhetsriskerna är
uppenbara. Förläggningen av en tungt trafikerad flygplats
till ett tätortsområde strider mot allt sunt förnuft.
Allt pekar på att Bromma flygfälts ekonomi vilar på
mycket skör grund. Man frågar sig hur ekonomin för
Bromma skall gå ihop när de nyinvesteringar som behöver
göras, om avtalet med staden förlängs, skall förräntas. Till
detta kommer det faktum att man knappast kan räkna med
att Stockholms stad fortsättningsvis upplåter Bromma utan
ekonomiskt vederlag.
Även många av dem som förordar fortsatt flyg på
Bromma erkänner att allmänflyget, dvs. främst sportflyg
och flygskola, kan flyttas till andra flygplatser i regionen.
Man erkänner också att det finns -- och inom överskådlig
framtid kommer att finnas -- kapacitet på Arlanda för
reguljärflyget. Detta innebär ändock att en ny flygplats i ett
sydligt läge i regionen kan komma attt aktualiseras.
Miljömässiga, ekonomiska och säkerhetsmässiga skäl
talar således entydigt för attt riksdagen bör uttala att
flygverksamheten på Bromma flygplats avvecklas med
utgången av år 1996, dvs. när nuvarande avtal löper ut.
Regeringen bör vidare inleda förhandlingar med
Stockholms stad om villkoren för avvecklingen.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om avveckling av Bromma flygplats.
Stockholm den 20 januari 1994
Oskar Lindkvist (s)
Mats Hellström (s)
Maj Britt Theorin (s)
Sylvia Lindgren (s)
Lars Ulander (s)
Bengt Lindqvist (s)
Kristina Persson (s)
Sten Andersson (s)
i Stockholm