Under flera år har debatter på olika håll behandlat
miljön på land, i luft och havet. Miljöanpassade transporter
växer fram som mer och mer betydelsefulla för all
infrastruktur. Järnvägens betydelse i sammanhanget står
långt över samtliga övriga kommunikationssätt. Men det är
också självklart att komplement behövs för anslutningar
och överfarter där vatten delar landområden. Fordon på
gummihjul möter också många förändringar genom
forskning och utveckling såväl inom som utom Sveriges
gränser. Det är glädjande att personbilsmotorn kommit en
bra bit på vägen mot mindre skadliga utsläpp. Godsfordon
av olika slag och tyngre maskiner bör också utsättas för
fortsatta krav om minskningar av miljöfarliga utsläpp.
Sjöfarten
Bilens del i den totala negativa miljöpåverkan påtalas
ofta som en stor faktor. Därtill har vi dels våra svenska
fartyg som seglar i närsjöfart, dels utländska fartyg som
angör hamnar i Östersjön med betydande miljöskadliga
utsläpp. Tekniken av idag har kommit ganska långt. Det
finns fartyg inom landets gränser som kan visa på mycket
låga utsläppsvärden. Krav på användning av lågsvavlig olja
måste i största möjliga utsträckning riktas gentemot
närsjöfarten, och bilaterala avtal slutas med andra nationer
för att renare färjetrafik ska uppnås.
Aurora af Helsingborg
Sweferrys fartyg Aurora af Helsignborg har utrustats
med idag känd utrustning för att förbättra miljön vad
beträffar såväl utsläpp som sophantering. Motorerna är av
sådan modell att emissionerna av kväveoxider minskat med
50 %. Därtill finns katalytisk avgasrening som ytterligare
sänker utsläpp från motorerna med betydande värden.
Utöver ''no visible smoke'' för att begränsa röken har
fartyget även avgaspanna för värmeåtervinning.
Avfallshanteringen förbättras genom källsortering av alla
sopor, såsom glas, papper och oljetrasor i slutna kärl.
Slutligen kan nämnas att såväl toalettvattnet som
diskvattnet kommer att pumpas iland till Helsingborgs
reningsverk.
Internationell verksamhet
Vi kan inte ställa sjöpoliser i norra Öresund med krav
på att stoppa fartyg som inte uppfyller dessa krav. Det blir
orimligt! Men ett fortsatt arbete med att driva frågorna i de
olika internationella förhandlingar där vi är representerade
bör uppmuntras.
Varje dag rundas Skånes kuster av fartyg som kommer
från olika länder där man idag saknar eller ej aktualiserar
miljömedvetandet inom sjöfarten. Dessa fartyg påverkar
oroväckande mycket vår miljö i Sverige genom sina utsläpp.
Det pågår ett arbete på internationell nivå för att utveckla
miljömedvetandet och skapa förutsättningar för mindre
miljöskadlig påverkan genom IMO. Sveriges förhandlingar
sköts av Sjöfartsverket. Det är med tanke på vår totala
miljö viktigt att såväl svenska som utländska fartyg utmed
Sveriges kuster får direktiv till minskning av miljöfarliga
utsläpp.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om renare utsläpp från fartyg som
seglar i Östersjön,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om uppmaning och stöd till
Sjöfartsverket att inom IMO-förhandlingar driva frågan om
miljökrav på fartyg som seglar i internationella vatten.