Frågan om godstrafiken från och till våra större fabriker
har dryftats under lång tid hemma i vårt län. Godstrafiken
på den tidigare NKlJ-banan har nedlagts och nu ligger två
stora basindustrier Jernverken i Hagfors och Munkfors
isolerade från möjlig järnvägstrafik. De trafikvisionära
beslutsfattarna och länsstyrelsens tjänstemän och berörda
verk och myndigheter har inte lyckats lösa frågan. Det finns
en järnvägslinje som redan är byggd och som ännu kan
trafikeras till Lesjöfors. Mellan Lesjöfors och Hagfors är
det inte mer än 16 km varför en anknytning inte borde vara
otänkbar.
Varför inte låta industriföreträdare i Lesjöfors, Hagfors
och Munkfors tillsammans med företrädare för kommuner,
länsstyrelsen och Banverket närmare diskutera frågan? Till
saken hör att bandelen i Lesjöfors är föremål för
privatisering, det är möjligt att företrädare för näringslivet
på de båda orterna mera känner för att investera i
bandelarna. Vissa auktoritativa uttalanden i den riktningen
har gjorts.
Initiativ bör tas ifrån regeringens sida att seriöst pröva
frågan huruvida det privata näringslivet är berett att ta itu
med frågan. Tidigare har man hänvisat till att den
förutvarande NKlJ-banan var ett orealistiskt alternativ. Det
finns företrädare som i stället förordar den modell jag har
föreslagit. Frågan bör under alla förhållanden väckas och
utredas lämpligen i samråd med det privata näringslivet.
Det är relativt blygsamma utredningskostnader som kan
komma ifråga och om intresse finns borde näringsliv, stat
och samhället dela på dessa kostnader. Näringslivet bör
bidra med viss del av utredningskostnaderna. Dessutom ges
tillfälle till att under resans gång komma med egna
konstruktiva förslag för att rädda tusentals jobb och till att
framdeles klara transporterna till och från berörda
bruksorter.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär en snabbutredning
om en fast järnvägsförbindelse mellan Lesjöfors och
Hagfors/Munkfors i enlighet med vad som anförs i
motionen.