Motion till riksdagen
1993/94:T502
av Britt Bohlin m.fl. (s)

Nordlänken


Vid förra riksmötet beslutade riksdagen uttala att:
''Järnvägsförbindelsen mellan storstäderna Oslo--
Göteborg-- Malmö--Köpenhamn är en länk av stor
betydelse för svenskt och norskt näringsliv bl.a. med hänsyn
till den pågående utvecklingen av ett sammanhängande
transportsystem i övriga Europa.''
På förslag av trafikutskottet ställde riksdagen sig vidare
bakom en skrivning där det heter att ''Utskottet anser det
därför angeläget att projektet kan förverkligas skyndsamt''.
Denna riksdagens skrivning om skyndsamhet har inte
uppfyllts i banverkets stomnätsplan för åren 1994--2003 som
inte inrymmer Nordlänken.
Banverkets förslag, som nu är ute på remiss, skulle
innebära 15 till 20 år med otillfredsställande
järnvägsförbindelser mellan Göteborg och Oslo och mellan
Göteborg och Karlstad. Likaså skulle pendeltrafiken
Trollhättan/Vänersborg--Göteborg inte ges tillräckligt goda
utvecklingsmöjligheter.
En fördröjning av Nordlänken är allvarlig i ett läge när
konkurrensen mellan regionerna blir allt hårdare. För att
klara denna inhemska och internationella konkurrens krävs
goda kommunikationer. En så långsam utbyggnadstakt som
Banverket föreslagit är därför ett hot mot utvecklingen i
Fyrstadsområdet, Dalsland och hela Västsverige.
När Nordlänken färdigställts kan tiden för persontåg
mellan Oslo och Göteborg sänkas till två timmar. Med
Banverkets förslag kan restiden vid sekelskiftet i bästa fall
bli tre timmar. För miljöarbetet i Västsverige skulle det vara
ett allvarligt bakslag om det dröjer 15 till 20 år innan tåget
blir ett attraktivt resealternativ.
Den allvarliga situationen på byggarbetsmarknaden är
också ett starkt skäl för att bygga Nordlänken nu. Därför
finns en av Nordlänkens byggande liksom Älvsborgsbanans
upprustning med i det förslag till trafikinvesteringar som
Fyrstadskommunerna framfört till regeringen.
Enligt vår mening bör, utöver den s.k. Erikstadsvängen
i Dalsland, byggandet av sträckan Trollhättan--Öxnered
kunna påbörjas tre/fyra år tidigare än vad Banverket
föreslår. Därefter bör utbyggnad av de övriga sträckorna
ske så att Nordlänken kan vara färdigställd inom tio år.
För att lösa gemensamma frågor inför byggandet av
Nordlänken har en samordningsgrupp mellan Norge och
Sverige tillsatts. Denna grupp måste ges i uppgift att arbeta
med förutsättningen att Nordlänken skall byggas
skyndsamt.
Byggandet av Nordlänken är ett så angeläget projekt att
det måste ges en högre prioritering än vad banverket
föreslagit i sin stomplan. Riksdagen bör uttala sig för att
resurser omfördelas så att riksdagens uttalande om
skyndsamhet kan förverkligas.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om ett skyndsamt byggande av
Nordlänken.

Stockholm den 11 januari 1994

Britt Bohlin (s)

Sten Östlund (s)

Ingvar Johnsson (s)