Vi vill med denna motionen belysa två områden, där det
enligt vårt förmenande är nödvändigt med en breddning och
fördjupning av dels nyutbildningen av yrkesförare, dels
förstärkningsutbildning av redan etablerade yrkesförare.
Vidare vill vi visa på möjligheten att i samband med detta
förstärka utbildningen av trafiklärare.
Årligen kostar personskador vid trafikolyckor vårt
samhälle oerhörda summor. Lägger man därtill kostnader
för personskador i anslutning till vårt vägnät ökar
samhällskostnaden högst avsevärt.
Under ett par års tid har man i Örebro län på försök
arbetat med ett projekt kallat ''Yrkesföraren Räddar''.
Verksamheten går ut på att ta tillvara den resurs som finns
hos landets yrkesförare för att minimera effekten av olyckor
på och kring våra vägar, men här finns också möjlighet att
bygga ut verksamheten till att omfatta andra resurspersoner
såsom konduktörer på tåg etc.
Det vi avser i motionen är inte enbart att den resurs som
ställs till samhällets förfogande via den vidareutbildning vi
föreslår skall minimera de negativa effekterna vid
trafikolyckor, utan jämväl kunna hjälpa till vid övriga akuta
behov runt våra transportleder. Exempel på detta kan vara
hjärtstillestånd, allergichock, akut astmaanfall etc.
Genom en obligatorisk regelbundet återkommande
utbildning inom områdena:hjärt- och lungräddning
akut omhändertagande brandräddning, brandsläckning,
utrymning av buss i brand omhändertagande av
brandskadad handikappinformation kan
vi åstadkomma ett hjälpnät där en devis kan vara
Hjälpen finns var xx:te meter.
Vid transport av passagerare får förarna vid ökande
antal tillfällen problem med hot och våld, ett hot mot såväl
förarna som mot medpassagerarna. I vår motion visar vi på
en möjlighet att i samband med den utbildning alla
yrkesförare skall genomgå, även övning av verbal hantering
av våldsperson samt dämpande av övriga passagerares
rädsla bör ingå.
Vi får allt fler transporter av farligt gods, t.ex.
kemikalier och olja. Det är nödvändigt med
specialkunskaper om hur transporten skall genomföras på
ett säkert sätt men också om vilka åtgärder som skall vidtas
för att minimera effekten av en inträffad olycka. Det kan
handla om allt från att varna andra trafikanter till att kalla
på rätt sorts hjälp och ha god kännedom om den aktuella
lastens egenskaper.
För att som yrkeschaufför kunna svara upp mot alla de
olika krav som ställs är det nödvändigt med utbildning.
Körskickligheten är givetvis det grundläggande för att
undvika olyckor men speciellt när det gäller transport av
farligt gods krävs ytterligare kunskaper. För att förmedla de
nödvändiga kunskaperna behövs utbildningsplatser.
De flesta trafikolyckor förorsakas av den s.k. mänskliga
faktorn, d.v.s. förarens beteende i trafiken ögonblicket
innan olyckan. Med tanke på den ökade trafikintensiteten
är det angeläget att bredda utbildningen, både vad beträffar
körkortselever och förarprövarna.
Nuvarande förhållande innebär att vid godkännande av
körkortsprov möter körkortseleven förarprövarna under en
mycket kort stund. För körkortseleven upplevs
förarprövning oftast som kort, intensiv och nervös. Det
finns därmed risk att slumpmässiga faktorer påverkar
körkortsprovet.
I de flesta utbildningssammanhang är det utbildaren som
godkänner eleverna. När det gäller körkortsutbildningen är
det givetvis så att det är den enskilde trafikläraren som bäst
känner sina elevers starka och svaga sidor. Vi vill därför
föreslå att trafikskolorna kan få en auktorisation som
innebär att trafikskola får rätt att själv utföra
förarprövningen. På den auktoriserade trafikskolan skall då
finnas utbildningsledare med legitimation som ger
behörighet som förarprövare.
Inom Högskolan i Örebro pågår sedan januari 1993 en
20-poängs utbildning av trafiklärare till utbildningsledare.
Utbildningen ger kompetens som trafikledare vid
trafikskola. Högskolan är beredd att vara behjälplig med
utarbetande av kursplaner för förarprövningsutbildning.
Vid Tullängsskolan i Örebro har sedan 1969
utexaminerats ca 3 000 trafikledare. Detta innebär att
skolan har en personlig kontakt med praktiskt taget
samtliga landets trafikskolor. Tullängsskolan har också en
omfattande yrkesförarutbildning där man under många år
själv utfört förarprövning för samtliga tyngre
körkortsbehörigheter.
I Kumla kommun har sedan ett antal år funnits en
trafikövningsplats, den så kallade Ytongbanan, som
efterhand kompletterats så att utbildning kan ske där för
den tunga trafikens behov. Personell kompetens har byggts
upp och lämpliga markområden finns för utvidgning av
anläggningen.
Dessa redan etablerade resurser gör att vi inom Örebro
län har goda möjligheter att etablera ett centralt
utbildningscenter för landets yrkesförare och för
förarprövare i det framtida utbildningssystemet med
auktoriserade trafikskolor. Vidare kan den redan grundade
stiftelsen ''Yrkesföraren Räddar'' aktivt bidra till att
yrkesförarna blir en resurs för minimerande av
personskador vid olyckor på och kring våra vägar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av ett
utbildningscentrum inom Örebro län i enlighet med
motionens anda.
Stockholm den 20 januari 1994
Anders Svärd (c)
Håkan Strömberg (s)
Ola Karlsson (m)
Gudrun Norberg (fp)
Rose-Marie Frebran (kds)
Karl-Erik Persson (v)