Alla kommuner är skyldiga att anordna skolskjuts till de
elever som är berättigade enligt respektive kommuns egna
regler.
För skolskjutsning finns särskilda bestämmelser både i
förordningen om skolskjuts och i Trafiksäkerhetsverkets
föreskrifter. Bestämmelserna tar upp frågor om hållplatser,
färdväg, samråd, utmärkning av skolskjuts m.m.
På skolskjutsfordon skall finnas skolskjutsskyltar med
blinklyktor. Dessa skall vara tända 100 m före och 100 m
efter hållplatsen. De skall också vara tända vid på- och
avstigning. Detta för att andra trafikanter skall
uppmärksamma att det kan finnas barn utmed vägen.
Detta är bra regler, men det är nu dags att gå ytterligare
ett steg i trafiksäkerhetsarbetet för barnen.
Skolskjutstrafiken sker ofta utmed länsvägar där reguljär
linjetrafik inte går. Där saknas i regel riktiga hållplatser och
gånganslutningar. Dessutom går skolskjutsarna vid
tidpunkter på dagen då arbetspendlingen på vägnätet är
hög. Konfliktpunkterna för mötande trafik är därmed extra
många, då skolskjutsarna på morgon och eftermiddag
stannar för av- och påstigning. Kunskapen och erfarenheten
är stor om olycksriskerna just vid på- och avstigning vid
skolskjutsen. Den annars relativt säkra skolväg som
skolskjutsning innebär har sin svaga länk just där. Barnen
är ivriga, knuffas och är just barn i trafiken. Risken
är stor att någon springer ut i gatan (vägen) runt
skolskjutsen och då blir påkörd av omkörande bilist eller
annan trafikant. För att minska denna olycksrisk bör en
regel, ''Omkörning av skolskjutsfordon är förbjuden, när
skolskjutsskylten med blinkande lyktor är tänd'', införas i
aktuellt regelverk.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att omkörningsförbud skall gälla
när skolskjutsskylten med blinkande lyktor är tänd.