Sedan ett par år tillbaka finns ett s.k. provkörkort för
nya innehavare av körkort. Detta innebär något
schabloniserat att nya körkortsinnehavare under en
tvåårsperiod vid även smärre förseelser inom trafiken
förlorar körkortet.
Bakgrunden till detta är att framför allt ungdomar är
kraftigt överrepresenterade i olycksstatistiken. Ungdomar
kan med fog sägas vara både mer orutinerade och
oförsiktiga än äldre förare. I syfte att åtgärda detta har de
senaste åren en rad åtgärder vidtagits, provkörkort och
övningskörning från 16 år är två sådana.
Klart är att syftet att minska trafikolyckor med
ungdomar inblandade lyckats. Orsakerna är däremot mer
osäkra. Sannolikt har både provkörkortet och 16-
årsgränsen haft och kommer att ha effekt. Dock kan
information, utbildning och ett minskande bilkörande
relaterat till lågkonjunkturen ha lika stor betydelse för den
minskande olycksfrekvensen.
Viktigare synes då vara att granska provkörkortet ur
principiell synpunkt. Det finns då stor anledning att vara
skeptisk.
Själva grundprincipen att nyblivna körkortsinnehavare
skulle få ett skarpare straff för en likvärdig förseelse än en
som haft körkort under en längre tid är ur rättssynpunkt
felaktigt. Det är felaktigt om en hastighetsöverskridelse på
25 kilometer i timmen i ett fall innebär böter och i ett annat
fall körkortsindragande. Därmed har samhället accepterat
ett kollektivt domslut. Den enskilde döms primärt för en
handling han eller hon gjort som individ men
straffpåföljden är inte primärt relaterat till förseelsen utan
till gruppens mönster av förseelser. Detta är otillständigt i
ett rättssamhälle och bör snarast avskaffas.
Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med
förslag om alternativa åtgärder till provkörkortet för att
minska trafikolyckor bland ungdomar. Provkörkortet bör
därmed avskaffas.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om avskaffande av provkörkortet
och behovet av alternativa åtgärder.