I vårt land skadas och även dödas många människor i
vägtrafiken. Detta visar att alla ansträngningar för att
förbättra trafiksäkerheten är angelägna. En väsentlig del är
att vidtaga skadeförebyggande åtgärder. Här har bilbältet
varit av stor betydelse.
Enligt gällande regler föreligger bilbältestvång för i
princip alla personbilar. Däremot innefattas inte s.k. EPA-
traktorer, alltså en form av ofta tvåsitsig personbil med
begränsade hastighetsresurser. Huvudskälet för detta
undantag från bältestvånget torde vara att detta fordon inte
ska kunna framföras fortare än 30 km/tim. Men detta borde
inte vara ett tillräckligt skäl med hänsyn till skaderiskerna
särskilt vid frontalkrock. En människa kan medelst
muskelkraft stå emot hastigheter upp till 7 km/tim. Vid
hastigheter mellan 7 och 30 km/tim är man således i det
närmaste oskyddad och löper stor risk att få svåra skador
kanske med invaliditet och även dödlig utgång.
Sanningshalten i detta påstående framgick senast vid en
trafikolycka den 31 oktober 1993 i närheten av Kristianstad
med svåra personskador som följd.
Mot denna bakgrund är det rimligt att utvidga
bilbältestvånget även till s.k. EPA-traktorer.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om bältestvång till s.k. EPA-
traktorer.
Stockholm den 12 januari 1994
Bengt Harding Olson (fp)