Goda kommunikationsmöjligheter är av betydelse för
såväl den enskilde som för näringslivet och dess utveckling.
Blekinge är ett tätbefolkat län med befolkning och
näringsliv koncentrerade i kustområdena och i
Olofströmsområdet.
För näringslivet och den tunga industrin är relationen
Karlshamn/Olofström--Västkusten av utomordentligt stor
betydelse. Inte minst Volvo Olofströmsverken är beroende
av goda förbindelser med Västkusten för sin verksamhet.
I ett bälte genom västra Blekinge, södra Småland, norra
Skåne och södra Halland finns det dessutom ett stort antal
orter med betydande näringsliv. Flertalet av företagen är
export- och importinriktade och därmed helt beroende av
goda kommunikationer med omvärlden. En vägförbindelse
genom bältet skulle ha ett upptagningsområde med ett
betydande befolkningsunderlag.
Den förändrade situationen på andra sidan Östersjön
ställer ökade krav på kontakter i östlig riktning, vilket bl.a.
innebär ett ökat behov av att nå hamnarna i Blekinge.
Handeln med t.ex. Polen kan förväntas öka i inte obetydlig
omfattning de närmaste åren. Detta får betydelse även i ett
Västkustperspektiv. Den ökade integrationen mellan
företag i Europa och Sverige ställer dessutom krav på bättre
anslutning till E 6:an
och hamnarna på Västkusten för näringslivet i
regionen.
Kommunikationer i nord-sydlig riktning är i stor
utsträckning tillgodosedda. Däremot saknas en
sammanbindande led i öst-västlig riktning (tvärled) från
Karlshamn/Sölvesborg över Olofström, Lönsboda,
Markaryd och till Laholm/Halmstad. Denna brist innebär
svårigheter för kontakterna mellan regionens olika företag.
Rörligheten på arbetsmarknaden och
pendlingsmöjligheterna är dessutom begränsade.
Den nuvarande vägförbindelsen med sin låga standard
ger begränsade trafikflöden. Vägverket har utfört
trafikprognoser för olika tvärledsalternativ. Oavsett val av
sträckning erhålls ett stort trafikunderlag för tvärleden.
Tvärleden, som knyter samman flera län och tre
Europavägar är av mycket stor betydelse för näringslivet.
Leden kommer att tillgodose behovet av såväl nationella,
regionala som lokala person- och godstransporter.
Kostnaden för en utbyggnad av leden är sådan att
finansieringen endast klaras inom ramen för
riksvägsplanens medel. Därför måste vägen behandlas i
detta sammanhang och ges högsta prioritet.
Kompletteringen av detta regionala stråk till en fullödig
tvärförbindelse är av så stor betydelse att den snarast bör
komma till stånd.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om den s.k. tvärledens utbyggnad
och prioriteringen av denna led.
Stockholm den 25 januari 1994
Jan Björkman (s)
Hans Gustafsson (s)
Christer Skoog (s)
Yvonne Sandberg-Fries (s)