Ett utmärkande drag för Älvsborgs län är bl.a. dess låga
standard på länsvägar och landsbygdsvägar. De många
landsbygdsvägarna ger en särskild profil åt vägnätet i länet.
När det gäller bärigheten på broar i det statliga vägnätet har
Älvsborg sämre förutsättningar än något annat län. Men
också många av de större länsvägarna har otillräcklig
standard vad avser framkomlighet, trafiksäkerhet och
bärighet.
Framkomligheten på länsvägnätet är på det hela taget
sämre än riksgenomsnittet. Andelen vägar med låg
framkomlighet är 12 % i Älvsborgs län jämfört med 7 % i
riket. God framkomlighet har 62 % av länsvägarna i länet
jämfört med 74 % i riket. Länsvägarna har också betydligt
sämre bärighet än rikets genomsnitt.
I Älvsborgs län finns 130 mil grusvägar inom
statsvägnätet.
Det är 30 % av det statliga vägnätet i länet. Många vägar
har dessutom låg bärighet. Huvuddelen av dessa vägar har
en måttlig trafik, men de spelar en central roll för de bygder
de betjänar. När det gäller landsbygdsvägarnas standard
tillhör Älvsborgs län de mest utsatta länen i södra Sverige.
Bristerna är särskilt påtagliga i Dalsland och i sydöstra
länsdelen. Under tjällossningstiden måste 50 % av vägnätet
i Dalsland begränsas för tung trafik. I Ulricehamns
kommun är 45 % av det sekundära vägnätet grusvägar.
Bengtsfors, Färgelanda, Dals Eds, Svenljunga och Tranemo
är andra kommuner med särskilt stor andel grusvägar.
Dessa förhållanden drabbar många företag, främst inom
skogsindustrin. Driftstörningar förekommer i många
företag, genom att bl.a. råvarutransporterna har stora
problem. Åkeriföretagen bedömer att lastvikterna får
reduceras med i genomsnitt 12 %. Det är lätt att inse vad
detta betyder för företagens lönsamhet. Till bilden hör
också att många människor får problem med sina dagliga
resor.
En upprustning av det mindre vägnätet i länet är en av
de allra viktigaste trafik- och regionalpolitiska åtgärderna i
länet. Till detta kommer att sådana insatser har stor
arbetsmarknadspolitisk betydelse. Det finns en hög
planeringsberedskap och många objekt kan sättas igång
snabbt.
Det är viktigt att dessa förhållanden beaktas när det
gäller fördelning av de statliga medlen för underhåll och
upprustning av det mindre vägnätet. Man måste inse att
även län i södra Sverige har stora problem när det gäller det
lågtrafikerade vägnätet. Det finns mycket goda grunder för
att Älvsborgs län ska prioriteras högt när det gäller
fördelning av de statliga medlen.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om prioritering och fördelning av
statliga medel för underhåll och upprustning av länsvägar
och landsbygdsvägar i Älvsborgs län.
Stockholm den 25 januari 1994
Kjell Eldensjö (kds)
Fanny Rizell (kds)