I regeringens ekonomiska politik spelar satsningar på utbyggnad och modernisering av infrastrukturen en viktig roll. Sammanlagt har närmare 25 miljarder kronor tillförts infrastrukturområdet via ökade anslag och tidigareläggningar av planerade investeringar under 1992 och 1993. Större delen utgör investeringar i trafikens infrastruktur.
En övergång till lånefinansiering som medger en låneram på 30 miljarder kronor kommer att innebära en ytterligare ökning av investeringsnivån. Nya projekt för ytterligare 20 miljarder kronor kommer att kunna påbörjas. Detta ger nya möjligheter att öka satsningarna på infrastruktur också i Norrbotten.
Förbättringar i infrastrukturen är den mest verksamma åtgärden för att långsiktigt stärka näringslivet, ekonomin och utvecklingsmöjligheterna i olika delar av landet. Investeringar i infrastrukturen är i allmänhet samhällsekonomiskt mycket lönsamma. Trots att detta många gånger tidigare framhållits av ansvariga politiker, inte minst i regionalpolitiska sammanhang, ärvde den borgerliga regeringen en situation med kraftigt eftersatt vägunderhåll och en eftersläpning i utbyggnaden av vägnätet i stora delar av landet, bland annat i Norrbotten. Regeringens politik skapar nu möjligheter att reparera den förra regeringens försummelser.
Norrbotten är ett starkt industriberoende län. Det geografiska läget innebär att transportkostnader och infrastrukturinvesteringar är betydelsefulla för länets framtidsmöjligheter. Våra tunga råvaror som malm, stål och skog är beroende av framkomliga vägar, året runt, till rimliga kostnader.
Det är därför viktigt att de delar av E4 som ännu inte har 13 meters bredd och tillåter 110 km hastighet byggs ut och får del av erforderliga investeringsmedel. Påbörjade investeringar på riksväg 45 bör fortsätta.
De älvdalsvisa vägarna ned mot kusten har mycket stor betydelse för våra tunga transporter och måste därför få sin andel av tillgängligt investeringskapital.
Utöver de direkta investeringarna är norrbottniska vägnät i behov av underhåll och upprustning. Om hela Sverige ska leva måste också de mindre vägarna i Norrbottens glesbygd ges en godtagbar standard.
I motionen redovisade åtgärder bör rymmas inom planerade ekonomiska ramar.
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnad av E 4 och riksväg 45,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om upprustning och modernisering av vägnätet i Norrbotten.
Stockholm den 24 januari 1994 Olle Lindström (m)