med anledning av skr. 1993/94:175 Åtgärder mot buller i fjällområden och skärgårdar m.m.
Regeringens skrivelse 1993/94:175 tar upp förslag från
den s.k. Bullerutredningen och föreslår att länsstyrelserna
ska ges uppdraget att utifrån Bullerutredningen utforma
reglering av bl.a. snöskotertrafiken i respektive län.
Samtidigt föreslår regeringen enligt skrivelsen att
uppdra till Boverket att utarbeta underlag för att
kommunerna i sina översiktsplaner framdeles ska redovisa
inrättande av skoterleder m.m.
Vid ingången av 1993 fanns i Kopparbergs län 11 910
inregistrerade skotrar varav de flesta i de norra
kommunerna i länet, Älvdalens kommun hade 1709,
Malung 1372 o.s.v.
I hela landet finns 148 041 skotrar varav 138 000
snöskotrar, och i huvudsak finns dessa i de s.k. skogslänen.
Vid ett möte med representanter för snöskoterklubbar,
markägare, ortsbefolkning och intresseorganisationer i
Särnahedens bystuga den 4 april 1994 kunde konstateras att
mötesdeltagarna var överens om att man måste komma till
rätta med vissa avarter av skoteråkningen såsom
buskörning inom tätorter och körningar inom känslig skogs-
och jordbruksmark m.m. Men man var av den
uppfattningen att det inte kunde lösas med förbud och olika
pålagor ''uppifrån'' utan det måste lösas lokalt och genom
samråd och utbildning på det lokala planet.
Mötets tankegångar om hur man löser detta löd:
Citat ur protokoll
-- Uppdraget att se över bestämmelser bör läggas ut på
respektive kommun istället för på länsstyrelserna.
Länsstyrelserna kan vara remissinstans och bistå med
experthjälp av olika slag.
-- Skoterleder och andra föreskrifter för skoteråkning
skall föras in i kommunens översiktsplan.
-- Samrådsgrupper bör upprättas på kommunal nivå
mellan olika intressenter för att lösa problemen och planera
versamheten. I samrådsgrupperna bör ingå representanter
för kommunen, skoterklubbarna, markägarna, och övriga
intressenter.
-- Problemen med busåkningen inom tätorterna/byarna
måste lösas på något sätt.
Deltagarna ansåg att skulle man komma tillrätta med
olika problem och få hållbara lösningar så måste de
genomföras på lokal nivå, där kunskapen finns. Det går inte
att bara pådyvla ortsbefolkningen lösningar uppifrån.
Ortsbefolkningen känner väl till de problem som finns och
är fullt kompetenta att hitta lösningar som passar alla och
som kommer att respekteras.
Slut citat protokoll.
Mötet diskuterade också bullernivåer och
hastighetsbegränsningar m.m.
-- Det framkom att ingen hade något att erinra mot
skärpning i kraven att minska motorbullret och att
fabrikanterna bör åläggas skärpta kravspecificeringar vad
avser bullernivåer -- kanske 60 dBA vid år 2000.
-- Miljöbensinen som framtagits bör inte vara dyrare än
annan bensin.
-- Vad avser förslagen om hastighetsbegränsning så
anses åtgärden inte tjäna något syfte, då bevakning blir näst
intill omöjlig. Ev begränsning i motorstyrka till 500--600 kbc
kan vara rimligt.
-- Avgift för upprättande av skoterleder kunde också
accepteras om avgiften kunde ses resultera i detta; helst
ville man ha lokal styrning av medlen.
-- Vad gäller användande av allmänflyg så bör även här
kommunernas översiktsplaner redovisa på vilket sätt
allmänflyget ska regleras.
Med utgångspunkt i regeringens skrivelse där regeringen
föreslår att länsstyrelserna ska utarbeta förslag till reglering
av skotertrafik m.m. och det mötesprotokoll som citeras i
motionen så föreslår vi motionärer att kommunerna redan
nu ges uppdraget att utforma regler för skotertrafik m.m.
Vi motionärer anser att kommunerna, ortsbefolkningen, de
lokala myndigheterna, markägarna, skoterklubbarna och
övriga intressenter ska engageras i utformandet av
erforderliga regler för skotertrafiken m.m. inom respektive
kommun. Samråd bör ske med länsmyndigheterna inför
fastställandet av regler för skotertrafik m.m.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att kommunerna skall få i
uppdrag att utforma regler för snöskotertrafik m.m.,
2. att riksdagen beslutar att avslå regeringens förslag att
till länsstyrelserna uppdra att utforma de regler som enligt
regeringen bör utarbetas utifrån den s.k.
Bullerutredningen,
3. att riksdagen beslutar att uppdra till kommunerna att
utforma de regler som eventuellt bör tillkomma med
anledning av bl.a. Bullerutredningen,
4. att riksdagen beslutar att kommunerna skall redovisa
skoterleder och andra föreskrifter i kommunens
översiktsplan.
Stockholm den 11 april 1994
Leo Persson (s)
Inger Hestvik (s)
Bengt-Ola Ryttar (s)
Per Erik Granström (s)
Iréne Vestlund (s)