Gävleborgs län är efter Norrbottens län det värst
drabbade länet beträffande arbetslöshet.
De prognoser som föreligger är alarmerande.
Den enda förhoppning man idag kan hysa, är att
regeringen kommer att prioritera utbyggnaden av
snabbtåget mellan Stockholm och Sundsvall och därmed
tidigarelägga investeringarna.
Med anledning av ovanstående proposition har man
anledning att befara att Gävleborgs län i onödan skall tappa
ytterligare delar av sin fortfarande aktiva industri.
Redan nu kan man rikta berättigad kritik mot
kommunikationerna utefter ostkusten.
De kommunala flygplatserna i Hudiksvall, Söderhamn
samt Gävle brottas med svåra ekonomiska problem.
I avvaktan på att snabbtågsprojektet blir verklighet, är
ovanstående kommuner tvingade att med alla medel hålla
liv i sina flygplatser så att industrier, allmänheten m.m. kan
verka utan störningar.
Propositionen anger att av det totala anslaget om 15,2
miljoner kronor som utgår som driftstöd skall minst 10
miljoner användas till stöd av de kommunala flygplatserna
i Norrlands inland.
Idag erhåller Hudiksvalls kommun 900 000, Söderhamns
kommun 900 000 samt Gävle kommun 900 000 kronor.
Om regeringens förslag innebär att de tre kommunala
flygplatserna i Gävleborgs Län mister sina stöd, kommer
detta att verka som en katalysator på den stigande
arbetslösheten samt nerläggning av industrier.
Det är därför rimligt att låta de tre kommunerna behålla
sina statliga bidrag tills det nya snabbtåget trafikerar
sträckan Stockholm--Sundsvall via Arlanda med större
turtäthet och snabbhet än idag.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att inte dra in det statliga
bidraget till driftstöd av de kommunala flygplatserna i
Gävle, Söderhamn eller Hudiksvall så länge behov
föreligger, dvs. inte innan det nya snabbtåget trafikerar
sträckan Stockholm--Sundsvall via Arlanda med större
turtäthet och snabbhet än i dag.
Stockholm den 14 januari 1993
Arne Jansson (nyd)
Laila Strid-Jansson (nyd)