Målstandard på väg E 22
Den trafikpolitiska propositionen har vad gäller väg E 22 föreslagit en målstandard av 13 meter och motorväg ansluten till tätorter.
Vägverket har för samma väg föreslagit motorvägsstandard från Malmö till Karlskrona och 13 meter i övrigt.
Val av vägstandard bör göras utifrån trafikmängd, trafiksammansättning och kontinuitet.
När trafiken överstiger ca 10 000 fordon per dygn motiveras motorvägsstandard enbart av trafikens storlek.
Stora delar av E 22:an mellan Karlskrona och Malmö har redan i dag trafik överstigande eller i närheten av 10 000 fordon per dygn.
Samma stora trafikmängd har t.ex. inte rv 40 mellan Jönköping och Borås eller E 4:an i Småland.
Öresundsbrons tillkomst och pågående utveckling av transporterna mot länderna runt Östersjön och då särskilt Polen kommer att innebära en trafiktillväxt i södra Sverige (inkl. Blekinge) som är större än i många andra delar av landet.
Under senare tid har det i landet byggts vissa vägdelar med för låg vägstandard, t.ex. E4:an vid Nyköping. Låt oss inte göra om dessa misstag när det gäller våra infrastruktursatsningar på det högtrafikerade vägnätet.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att en målstandard motsvarande motorväg bör gälla på väg E 22 på delen Malmö--Kalmar.
Stockholm den 23 mars 1993 Yvonne Sandberg-Fries (s) Hans Gustafsson (s) Christer Skoog (s) Jan Björkman (s)