Den som tog körkort fick tidigare rätt att köra bil samt
vespa (A- och B-körkort). Detta har numera ändrats så att
den som tagit körkort för bil inte ens har rätt att köra s.k.
scooter eller vespa. För det krävs att vederbörande tar
ytterligare ett körkort, det som gäller för liten motorcykel.
Effekten av denna reglering är att den som tagit körkort
för bil hellre skaffar bil än att lägga ner ytterligare tid och
kraft för ytterligare ett körkort, även om vederbörande bra
skulle klara sig med ett mindre åkdon. Resultatet blir större
och mer platskrävande kommunikationsmedel än som
egentligen är nödvändigt, en helt felaktig stimulans i den
trafiksituation de flesta stora städer i dag befinner sig. Även
på landet och i mindre städer kan en s.k. vespa/skoter vara
ett praktiskt kommunikationsmedel.
Regelsystemet bör stimulera till mindre, effektivare
kommunikationsmedel, inte till större och mer
miljöstörande. Det vore därför rimligt att återgå till de
tidigare gällande reglerna att den som tagit körkort för bil
även har rätt att framföra s.k vespa/skoter. Redan
kostnaden för körkortet är numera så hög att många drar
sig för den. Få lägger ytterligare medel på ytterligare ett
körkort. Reglerna saknar rimlig förankring i dagens
verklighet.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär sådan förändring i
reglerna för körkort att den som tagit körkort för bil
fortsättningsvis även får framföra det mindre
fortskaffningsmedlet vespa/skoter.
Stockholm den 26 januari 1993
Charlotte Cederschiöld (m)