Västmanland har hittills missgynnats i fördelningen av de extra pengar för vägbyggande som staten fördelat. Stora ansträngningar görs nu för att skapa utvecklingsklimat genom investeringar i den infrastruktur som vägar är en del av. Det kan naturligtvis inte heller bortses från att dessa investeringar ger sysselsättning, inte bara direkt i projekten utan också i flera andra led. Svenska Arbetsgivarföreningen anser att investeringskostnader i infrastruktur till 60 % omedelbart betalas tillbaka till statskassan.
E 18 mellan Köping och Arboga
Dagens sträckning av E 18 mellan Köping och Arboga utgör en s.k. flaskhals som medför störningar både för den lokala trafiken och för långdistanstrafiken. Därför är det ytterst angeläget att medel skapas för en snabb utbyggnad. I vägverkets flerårsplan för riksvägar 1991--2000 föreslås att den aktuella sträckan av E 18 byggs ut först år 2000, men projektet synes numera ha prioriterats upp. Vid tidigare utebliven extratilldelning av pengar har som skäl anförts att arbetsplanen inte varit klar. Det är därför angeläget att arbetsplanen snarast fastställs och att objektet prioriteras mycket högt.
Bergslagsvägen
För länets tre Bergslagskommuner, Skinnskatteberg, Fagersta och Norberg, är givetvis bra vägförbindelser till olika delar av regionen viktiga. I länsstyrelsens vägplanering med huvudkriteriet regional balans lyfts förbindelsen Fagersta--Köping fram. För de tre kommunerna är riksväg 68 med förbindelser österut med Gävle och västerut med Örebro av vital betydelse. För att stärka möjligheterna till utveckling i regionen måste investeringar i riksväg 68 göras.
Räta Linjen
En nationell led som binder samman viktiga regionala centra som Norrköping, Eskilstuna, Västerås och Gävle är Räta Linjen. Samtidigt är vägen den kortaste mellan sydöstra Sverige och Norrlandskusten. Alternativet att köra över Stockholm förlänger sträckan med 35 kilometer. Mellan Eskilstuna och Västerås utgör vägen också en viktig koppling mellan E 3 och E 18. En viktig delförbättring av vägen sker genom att förbifarten i Tärnsjö, norr om Sala, nu byggs.
Riksväg 70
Genom Västmanlands och Uppsala län är riksväg 70 en viktig förbindelselänk för såväl persontrafik som godstransporter från norra inlandet mot Stockholm. Förbifarten vid Sala är i länet ett angeläget objekt.
Länets andra vägar
Länets övriga vägar är på olika avsnitt i stort behov av upprustning och ombyggnad. Vägarna på landsbygden fyller stora behov, dels för den bofasta befolkningen, dels för tillgängligheten till skog och mark, både för yrkesmässig trafik och för rekreationsändamål. Länsstyrelsen har detaljerade inventeringar och god planering för att fullfölja olika projekt när medel beviljas.
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om arbetsplan och prioritering av E
18 mellan Köping och Arboga,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om riksväg 68, Räta Linjen, riksväg 70 och andra vägbyggnadsbehov i Västmanland.
Stockholm den 22 januari 1993 Göran Magnusson (s) Lena Hjelm-Wallén (s) Roland Sundgren (s) Berit Oscarsson (s) Margareta Israelsson (s)