Bilstödet är viktigt, inte minst för människor som med hjälp därav kan studera eller förvärvsarbeta. Alternativet är i regel färdtjänst, som oftast ställer sig mycket dyrare samhällsekonomiskt.
Det är viktigt att bilstödet går till dem som behöver det och att tillämpningen inte är för stelbent.
När det gäller en liten handikappgrupp -- de neurosedynskadade som utgör en grupp om 102 personer i landet -- och ett fåtal andra personer med svåra armskador har tillämpningen vid försäkringskassorna tyvärr visat sig vara mycket stelbent.
Av de neurosedynskadade, som är 25--40 år gamla, studerar eller arbetar så gott som alla och det bör vara naturligt att det offentliga på alla sätt underlättar situationen för dessa människor.
I den praktiska tillämpningen av lagen har bedömningen i regel gjorts att personer som är i avsaknad av armar eller endast har rudimentära övre extremiteter kan använda allmänna kommunikationsmedel. Försäkringskassorna har därför avslagit ansökningar om bilstöd från dessa personer. Enligt de skadade var länsarbetsnämnderna, som tidigare handlade dessa ärenden, mer generösa i sin bedömning. Försäkringskassorna har nästan undantagslöst avslagit ansökningarna.
Det kan visserligen sägas att en person som saknar armar kan åka t.ex. buss eller tunnelbana. Man måste emellertid se till den reella situationen. Ofta råder trängsel vid hållplatser och resenären tvingas stå i det allmänna färdmedlet. En person som saknar armar har ju inget att hålla sig i och de har ofta svårt att hålla balansen. Fallskador har t.ex. förekommit. Enligt TSV ska det finnas grepphandtag i allmänna kommunikationsmedel -- men vad hjälper det när man inte har armar att hålla sig med?
En person utan armar kan inte heller själv ta upp pengar eller biljetter och det torde inte vara alldeles självklart att chaufförer som ska hålla avgångstider ska knyta upp resenärens ryggsäck och ta pengar ur denna! Vilken annan person skulle förresten vilja ha det så?
Det är angeläget att bestämmelserna och tillämpningen rörande bilstöd till neurosedynskadade och andra armskadade snarast blir föremål för utredning och åtgärder.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att frågan om bilstöd till neurosedynskadade och andra armskadade snarast blir föremål för utredning och åtgärder.
Stockholm den 26 januari 1993 Sonja Rembo (m)