Jag känner inte till dagens kostnader för att framställa
etanol. Jag tror att de fortfarande är höga. Dock bör
möjligheten prövas, dels som ett komplement i vår
energibalans, dels som alternativ gröda. (Pehr G
Gyllenhammar i Dagens Nyheter 21 januari 1993)
Riksdagen beslöt våren l990 om inriktningen av en ny
livsmedelspolitik. Beslutet innebär en successiv
marknadsanpassning och avreglering av jordbruket. Under
övergången från en reglerad till en fri inhemsk marknad
vidtas särskilda åtgärder för att underlätta anpassningen
och omställningen till den nya situationen.
Enligt riksdagens beslut lämnas bl.a. ett
omställningsstöd för areal som varaktigt ställs om från
livsmedelsproduktion till alternativ användning.
Östergötland har stora åkerarealer, där spannmålsodling
är den dominerande näringen. Samtidigt vet vi att
jordbruket genomgår stor omställning. Ca 60 000 hektar
östgötaåker, eller en fjärdedel av den nuvarande arealen,
kan komma att tas bort från den rena
livsmedelsproduktionen på grund av överskottsproduktion.
Här kan biobränsleproduktion bli ett viktigt alternativ för
lantbrukarna och för bevarandet av det öppna landskapet.
I framtiden kommer -- av miljö- och prisskäl --
motoralkoholerna att bli än mer intressanta och
konkurrenskraftiga än idag. Den stora vinsten blir framför
allt på miljöområdet. Fördelen med att köra på etanol
istället för på bensin och dieselolja är att avgaserna från
motorerna blir betydligt renare. Sotpartiklar och den
karaktäristiska diesellukten elimineras. Etanoldrivna
fordon har under flera år rullat på försök på olika platser i
Sverige.Etanol är till skillnad mot bensin en kemiskt mer
enhetlig produkt som, när den används som rent bränsle,
avger mindre utsläpp av koloxid och kolvätenMed etanol
får vi ett drivmedel som vi själva framställer inom Sveriges
gränser. Vi använder egna jordbruksprodukter såsom
spannmål, sockerbetor och potatisGenom att vi
använder oss av inhemska råvaror minskar vårt beroende av
import av olja. Inte minst av beredskapsskäl är detta
intressant
Försöksverksamhet i stor skala med utvinning av alkohol
i form av etanol eller metanol för användning som
motorbränsle bedrivs på många håll i världen idag.
Ur riksperspektiv är Östergötland ett mycket intressant
alternativ för uppförande av en etanolanläggning där
Norrköping är en lämplig lokaliseringsort. Norrköping har
djuphamn, silokapacitet, tomtreservat, etc. När ev.
projektering av etanolframställning i stor skala kommer att
ske bör därför en lokalisering av sådan framställning till
Norrköping studeras.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om framtida etanolframställning i
Norrköping.
Stockholm den 22 januari l993
Karl-Göran Biörsmark (fp)