Under hösten 1992 ägnade massmedia stort och
berättigat utrymme åt ett av våra större
trafiksäkerhetsproblem, nämligen rattfylleri. Två
utredningar som regeringen tillsatt avlämnade också sina
betänkanden. Den ena var den parlamentariska väg- och
sjöfyllerikommittén, den andra var översyn av polisens
trafikövervakning med f.d. landshövding Göte Fridh som
särskild utredare. Båda utredningarna ägnade att få en höjd
trafiksäkerhet.
Göte Fridh vill i sin utredning redan i år införa en rejäl
satsning på trafikövervakning under maj och juni, dvs de ur
trafiksäkerhetssynpunkt värsta månaderna, för att kunna
hålla antalet skadade och dödade nere.
För att denna satsning skall kunna ske måste antalet
utförda kontroller öka. Göte Fridh föreslår i sin utredning
att det under budgetåret 1993/94 bör utföras l.800.000
kontroller. De krav på en effektivisering av polisens
trafikövervakning som ställs upp i betänkandet förutsätter
att Rikspolisstyrelsen måste ges en pådrivande roll
innefattande det nationella ansvaret för
åtgärdsprogrammets utförande och i sin tillsynsfunktion
aktivt kunna följa utvecklingen på den regionala nivån. För
att Rikspolisstyrelsen skall kunna göra detta måste den år
1984 införda begränsningen i Rikspolisstyrelsens befattning
med trafikövervakning tas bort och regeringen måste
istället meddela föreskrifter som ger Rikspolisstyrelsen den
ovan nämnda pådrivande rollen.
Det är viktigt att detta sker skyndsamt eftersom man ute
i polisdistrikten nu planerar för sommaren 1993 och det
föreligger stor risk att denna planering kommer att ske efter
den gamla mallen om inte Rikspolisstyrelsen får de
möjligheter som Fridhs utredning tar upp.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av nya föreskrifter för
Rikspolisstyrelsen för att kunna öka antalet
nykterhetskontroller.
Stockholm den 25 januari 1993
Rune Thorén (c)
Elver Jonsson (fp)