Under de senaste åren har infrastrukturinvesteringar
d.v.s investeringar i vägar, järnvägar, kommunikationsleder
för tele- och datatrafik haft högsta prioritet inom
samhällsbyggandet.
För allt fler framstår sambandet mellan goda
kommunikationsmöjligheter och ett näringsliv i utveckling
som alltmer uppenbart.
Från alla delar av landet framförs krav på omfattande
investeringar för att möjliggöra en bra och framåtsyftande
utveckling av samhället.
Den transportinfrastruktur som vi bygger idag kommer,
liksom de järnvägar vi byggde för drygt hundra år sedan, att
användas i åskilliga decennier och styra lokalisering av både
näringsliv och bostäder. Under de kommande årtiondena
kommer flera hundra miljarder att investeras i dessa
system.
En viktig kunskap vid bedömningen av investeringar är
naturligtvis hur flödena ser ut. På godssidan genomför SCB
numera en urvalsundersökning vart tredje år (fr.o.m. 1995
årligen) för lastbilstrafiken kompletterad med uppgifter
från SJ, nu senast ''Varutransporter med lastbil och järnväg
under 1990''.
Järnvägstrafiken är i 1990 års undersökning inte
redovisad mer än summerat för hela landet.
Lastbilsundersökningens material tillåter att man kan bryta
ner materialet till lägst länsnivå, medan diskussioner
rörande nya vägar måste föras på en betydligt mer
detaljerad nivå.
Dessutom förmår inte materialet visa hur de långväga
transporterna i realiteten går till, nämligen i
transportkedjor där ofta flera transportmedel är
inblandade.
En allt större andel av våra inrikes godstransporter utgör
en del av en internationell transportkedja. De
internationella transporterna redovisas beträffande
varuslag och transportmedel vid svensk gräns men inte
till/från en punkt i Sverige. Detta sker i den av SCB
publicerade Utrikeshandelsstatistiken, vilken är detaljerad
vad gäller varuslag och publiceras för varje år med en viss
tidsosäkerhet.
För framtiden är det önskvärt att man får kunskaper om
transportkedjorna och då är en kombinerad
statistikproduktion av inrikes och utrikes varuflöden
absolut nödvändig.
Inte heller på persontrafiksidan är flödesstatistiken
tillfredsställande. Den bygger vad gäller den helt
dominerande delen också på en urvalsundersökning och är
behäftad med likartade brister som godsflödesstatistiken.
För att skapa bättre planeringsförutsättningar anser vi
det önskvärt att Kommunikationsdepartementet hemställer
hos SCB att den nuvarande statistiken avseende
Transporter och trafiksäkerhet kompletteras och
uppgraderas så att de mål som i motionen framförts blir
möjliga att nå.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om trafikstatistiken.
Stockholm den 25 januari 1993
Alf Egnerfors (s)
Lisbet Calner (s)