Sveriges gränsbevakning har för närvarande stora
brister. För att få kontroll av och kunskap om ankommande
trafik behövs dygnet-runt-övervakning med 15 till 20 mils
räckvidd. Detta klaras idag endast av med hjälp av
flygburen radarspaning. Ett mycket billigare och effektivare
sätt är förankrad ballongburen radarspaning. Detta
används för närvarande med stor framgång av USA
Coastguard mot narkotikatrafik över Mexikanska gulfen.
Systemen är sedan flera år operativa; tillverkande företag är
General Electric och TCOM/Westinghouse. I Sverige finns
erfarenhet från ballongburen radarspaning hos Nobeltech
Electronics AB.
I motionen föreslås en studie av förankrad ballongburen
Östersjöövervakning. Motivet för en sådan studie är att
sådana system är både kostnadseffektivare och
miljövänligare än sedvanlig flygburen radarspaning.
Placerade på Gotland kan ett par system täcka stora delar
av Östersjön. Ballongerna torde också ha en starkt
preventiv inverkan eftersom de syns för blotta ögat på flera
mils avstånd. Den senaste tidens händelser med en
omfattande människosmuggling från det forna
Sovjetunionen visar att snabba och effektiva åtgärder är
nödvändiga för att förhindra en massiv trafik av
smuggelbåtar ifrån det forna Sovjetunionen.
Bakgrund
Ballongsystemet är miljövänligt, energisnålt, billigt och
mycket uthålligare än exempelvis en helikopter eller ett
flygplan. Den förankrade ballongen ser för en oinitierad
betraktare ut som ett luftskepp; en cigarrformad farkost
med stjärtfenor (se figur). Ballongen är fylld med helium
och saknar motor och förare. Den har tre fenor som är till
för att vrida ballongen så att nosen alltid pekar rakt mot
vindriktningen och för att se till att ballongen är stabil.
Man skulle kunna ha två ballonger placerade på cirka en
kilometers höjd över Gotland; en vid sydspetsen och en vid
nordspetsen. Med hjälp av radar monterad under
ballongerna kan hela fiskezonen mellan Sverige och det
forna Sovjetunionen inklusive Baltikum avspanas och
kontrolleras. Radarn kan mäta in en båts position och en
operatör kan via den vanliga VHF-radion begära att båten
skall identifiera sig. Om den inte svarar kan en helikopter
eller en båt sändas ut för att kontrollera båten närmare.
Fördelen med ballongen är att den kan användas för
kontinuerlig spaning dygnet runt. Driftkostnaderna för en
Vertolhelikopter, som marinen använder, ligger på 15.000
till 20.000 kronor per timme förutom personalkostnader.
Driftskostnaden för två ballonger ligger på mellan 200 och
400 kronor per timme.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att ett ballongburet
Östersjöövervakningssystem bör studeras.