F17 har i dag till uppgift att innehålla anbefalld
beredskap samt producera krigsförband åt sektorchefen.
Freds- och krigsuppgifter
F17 är en modern flottilj som producerar flygförband (2
div. JA37 fr.o.m. 1993-07-01), tre stycken
flygräddningsgrupper Superpuma, transportflygdiv.,
basbataljoner, stridsbataljon, verkstadsbataljon och
sambandsförband. F17 är en viktig del av FV:s
krigsorganisation.
Förutom grundberedskapen är jaktberedskapen och
spaningsflygberedskapen baserad här ca 25 veckor per år
och flygräddningsberedskapen och
sjöräddningsberedskapen bedrivs alltid över hela året med
en HKP 10
på Visby och en på F17. Dessutom har F17 ansvar för
vitala delar av luftbevakning och ledning av
incidentberedskapsförbanden. F17 är den bästa platsen att
lösa dessa uppgifter på med hänsyn till närheten till
Östersjön och de stater som omger den.
Övningsområden
F17 har den bästa tillgången till övningsområden med
hänsyn till civil flygverksamhet/luftleder, kontrollerad luft
och skjutområden. Övningarna kan i princip börja då
föraren tar in landstället. På sikt görs stora inbesparingar
med undvikande av långa transportsträckor till och från
övningsområdena.
För att utnyttja den flexibilitet som har byggts in i FV
sedan 1950-talet erfordras en infrastruktur på
basledningsoch sambandssidan som möjliggör spridning,
och därmed det skydd som spridningen ger. Varje
fredsflottilj genererar ett antal basförband och krigsbaser
som skapar denna struktur. F17 lämnar ett viktigt bidrag till
FV-strukturen i södra Sverige.
Kontroll av flyktingtrafik, smuggling och annan illegal
verksamhet måste sannolikt skärpas i Östersjön. Visby och
F17 är de bästa platserna att basera insatsförband på.
Närhet till Europa innebär sannolikt ett ökat samarbete
även militärt. En bemannad flygbas på F17 kan i detta
perspektiv vara värdefull.
Ronneby flygstation är belägen inom den militära
flygplatsen F17. Samarbete Lfv -- civila flygbolag -- F17
fungerar utmärkt. Om den militära delen försvinner ökar
kostnaderna dramatiskt för den civila verksamheten.
Blekinge är beroende av en väl fungerande flygplats, som är
livsnerven med Stockholm, Göteborg och Köpenhamn.
På F17 är marinens 13:e helikopterdivision baserad för
ubåtsjakt/räddningsverksamhet. Kustbevakningen
utnyttjar även F17-basen för sin verksamhet. F17-resurser
innebär att kringkostnaderna för dessa verksamheter
minimeras.
F17 är en flottilj med bra lokalbestånd. Nybyggda
hangarer och flottiljverkstad samt väl underhållna lokaler i
övrigt innebär ett mycket lågt investeringsbehov i framtiden
inför JAS-39-eran. Ny kasern för 120 värnpliktiga är under
byggnad och projektering av civil taxibana pågår.
Beslutsunderlag är klart 1993-01-20. F17 har utrymmen för
tre div. inom flottiljområdet, och de goda övningsområdena
räcker väl till även för denna utökade verksamhet.
Samarbetet kommun--länsstyrelse och övriga civila
myndigheter fungerar mycket bra. Det finns ingen opinion
i samhället mot F17 verksamhet. Det borde finnas bra
förutsättningar för miljöprövning med tre div. JAS-39.
Riksdagen har i försvarsbeslutet 1992 givit ÖB i uppdrag
att inkomma med förslag om rationaliseringar i FV med 3-
div. flottiljer och hänsyn taget till miljöprövningen.
Detta arbete pågår med full kraft och CFV utreder även
besparingsmöjligheterna på F14 Halmstad, F5 Ljungbyhed
och F13 Malmslätt (målflygdiv.). Innan detta arbete
redovisats bör man inte från något håll utpeka ytterligare
nedläggningsförband i FV, utan minskningsmål måste anges
generellt för FV i antal kronor, antal enheter etc. Varje
antydan om nedläggning och utpekande av förband skapar
stor oro hos personalen.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om försvarsplaneringen.
Stockholm den 26 januari 1993
Hans Gustafsson (s)
Christer Skoog (s)
Yvonne Sandberg-Fries (s)
Jan Björkman (s)