När Volvo etablerade sin fabrik i Uddevalla så skedde
detta med ett stort indirekt och direkt stöd från samhället.
Stödet kanaliserades via frisläppta investeringsfonder,
förmånliga villkor med tillhörande skatteavdrag vid köpet
av Uddevallavarvet samt direkta bidrag. Till stödpaketet
kan även räknas beslutet att bygga motorvägen Stora
Höga--Uddevalla, ett beslut ägnat att tillgodose önskemål
från Volvo och P.G. Gyllenhammar personligen.
Det kan diskuteras hur stort det totala samhällsstödet
var till Volvo för etableringen i Uddevalla, från
bruttosummor på över 12 mdr till nettostöd om 3--4 mdr. De
öppna och direkta bidragen låg dock på ca 200 miljoner kr.
Efter beslutet från Volvo att lägga ned Uddevallaverken
måste staten ta upp förhandlingar med Volvo om att
företaget skall betala tillbaka en del av stödet. En
miniminivå för återbetalningarna av de öppna bidragen
efter avskrivningar, som nämnts i diskussionen, är 115 mkr.
Riksdagen bör ge regeringen till känna att staten bör ta
upp förhandlingar med Volvo om återbetalningar på minst
115 mkr.
Dessa pengar anvisades ursprungligen av statsmakterna
för att stärka näringslivet i Uddevalla efter beslutet att lägga
ned Uddevallavarvet. Det är därför rimligt att återbetalda
medel ställs till länsstyrelsens disposition för
näringspolitiska satsningar inom Uddevallaregionen. Detta
bör riksdagen som sin mening ge regeringen till känna.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om förhandlingar med Volvo om
återbetalningar av statsstöd på minst 115 000 000 kr,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att återbetalda medel skall ställas
till länsstyrelsens disposition för näringspolitiska satsningar
i Uddevallaregionen.