I en annan motion redovisas den planering för
uppbyggnad av forskningskompetens inom Gävle--Dala-
regionen som bedrivs av högskolorna i samverkan. Denna
uppbyggnad kräver uthållighet och en genomtänkt
samordning av olika steg.
Det är därför angeläget att den forskningskompetens
och kapacitet som kunnat byggas upp med hittillsvarande
statliga anslag och regionala medel nu stabiliseras som
plattform för en mer långsiktig satsning som planeras. Bl.a.
har glädjande många lärare nu påbörjat forskarutbildning
vilket kräver ökat ekonomiskt stöd om studietiderna skall
kunna hållas rimliga. Vidare bör finansieringen säkras för
den extra professur i materialfysik vid Uppsala universitet
som är stationerad i Borlänge och nu finansieras med medel
från länets sparbank. Vi föreslår därför att anslagsposten till
högskolan i Falun/Borlänge under anslaget E 12
i bilaga 90 till statsbudgeten ökas till 4,5 milj.kr.
Ökningen bör göras genom omfördelning inom
anslagsposten E -- Forskning och forskarutbildning.
I Borlänge finns de statliga verk som har ansvar för
landtransporternas infrastruktur och trafiksäkerhet. De
utgör viktiga koncentrationer av kompetens inom sina
områden. Det är därför rationellt och effektivt att förlägga
en del av den nationella satsningen på transportforskning
till deras närmiljö.
I samverkan mellan dessa verk, det regionala
trafikbolaget och högskolan, utvecklas nu ett centrum för
forskning om transportfrågor i vid mening inom högskolans
ram. Skapandet av detta centrum är en integrerad del i den
långsiktiga utbyggnaden av forskning och forskarutbildning
i Gävle--Dala-regionen. Omvänt är denna utbyggnad en
förutsättning för en framgångsrik utveckling av det nämnda
centret för transportforskning. Borlänge får därmed en allt
tydligare profil som ''transportstad''.
Järnvägsforskningen i landet är nu under uppbyggnad.
Starka skäl talar för att en inte oväsentlig del av
järnvägsforskningen förläggs till banverkets närmiljö dvs.
till Borlänge. Därmed aktualiseras frågan om den
geografiska förläggningen av Väg- och trafikinstitutets
(VTI) enhet för järnvägsforskning. Som framgår av
budgetpropositionen, bilaga 70, pågår nu en bred översyn
av transportforskningen i landet. Vi ser det som nödvändigt
att utredningen i sin bedömning väger in de faktorer vi nu
redovisar både ifråga om transportforskning i allmänhet och
vad gäller lokalisering av resurserna för järnvägsforskning.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen till forskningsfrämjande åtgärder vid
högskolan i Falun/Borlänge anvisar 2
milj.kr. utöver vad regeringen föreslagit eller således ca
4,5
milj.kr.,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om lokalisering av VTI:s
järnvägsforskning.1
Stockholm den 21 januari 1992
Inger Hestvik (s)
Iréne Vestlund (s)
Bengt-Ola Ryttar (s)
Leo Persson (s)
Odd Engström (s)