Med hänsyn till våra kommuners miljö och speciellt storstädernas allt mer växande trafik i stadskärnan, bör åtgärder vidtagas för att lindra denna miljöfara. Allmänna kommunikationsmedel i all ära, men säkert skulle många av våra ''korta resor'', kortare än 2 km, av friska människor kunna utföras med cyklar. Många cyklar redan idag till och från arbete och inköpsställen. Men, ännu fler skulle kunna göra det om det togs fram ''fordon'' som möjliggjorde bekvämare transporter.
Ett hinder för cykelresor är bl a regn och smuts från vägbanan. Dagens cyklar är inte gjorda för att transportera sig utan regnställ och skydd vid dåligt väder.
Trafikforskningsberedningen har medel till utveckling av transportmedel. Det skulle idag vara möjligt att fördela medel till utveckling av en cykelliknande transportkonstruktion. Målet skulle vara att kunna förflytta sig dels i olika väderslag, dels kunna transportera mindre inköp, t.ex. matkassar och barn till dagis och familjedaghem.
Genom stimulans till utveckling av ett dylikt fordon skulle säkert intresse och tillgänglighet för dessa öka och därmed en förbättring av miljön i våra statskärnor.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att överföra medel till trafikforskningsberedningen (TFB), för utveckling av ett cykelliknande fordon med väderskydd och transportmöjlighet.
Stockholm den 27 januari 1992 Kenneth Lantz (kds)