Bakgrund
För vänsterpartiet är taxi en del av en effektiv kollektivtrafik. En väl fungerande taxinäring minskar bilismen och behovet av bilägande vilket har positiva effekter både på samhällets och den enskildes ekonomi. Det har då också en positiv effekt på miljöarbetets mål att nå det bärkraftiga samhället.
Problem
Taxinäringen har avreglerats. Syftet var att öka effektiviteten, öka konkurrensen, sänka priserna, öka tillgängligheten m.m.
Avregleringen ska utvärderas. Redan nu har dock allvarliga problem uppstått till följd av avregleringen. Seriösa taxiåkerier och förare konkurreras ut av mindre seriösa taxiaktörer genom mer eller mindre (o)lagliga knep, allt från att gå i konkurs för att strax återuppstå till fiffel med färdskrivare. Utnyttjandet av lönegarantin i dessa sammanhang är speciellt upprörande.
Problem finns med vissa taxichaufförers moral där läget nu har blivit så i framför allt storstadsregionerna att taxikunderna är räddare för chauffören än tvärtom -- vilket fallet var förr.
Problem med prisutvecklingen finns i en del glesbygdsområden.
Konsumenterna har också problem med att hitta rätt tjänst till rätt pris, dvs det är i många situationer svårt för taxikunderna att bedöma priset för en resa. En standardiserad prismärkning på t. ex. de bakre rutorna på bilen skulle underlätta betydligt för kunderna, på samma sätt som jämförpriserna på matvaror.
Andra förslag finns, t.ex. att beställningscentralerna ska välja den billigaste bilen åt kunderna.
Förslag
Regeringen föreslår nu en skärpning av lämplighetsprövningen vilket vi välkomnar. Dock kvarstår problem. I USA har de negativa effekterna av avregleringen av taxi i vissa delstater resulterat i att man gått tillbaka till ett reglerat system. För att vi ska slippa det i Sverige måste vi snabbt agera så taximarknaden inte faller ihop helt.
Därför bör den utvärdering som ska ske av taxi starta omedelbart och före hösten ge förslag för att lösa den kris som nu råder inom taxi och som hotar både de seriösa taxiaktörerna och kundernas rättmäktiga krav på service och säkerhet.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär förslag till åtgärder för taxinäringen i enlighet med vad i motionen anförts.
Stockholm den 24 januari 1992 Bengt Hurtig (v)